1. Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu termostatu a vyberte termostat. Kryt termostatu má gumený tesniaci krúžok (pozri ilustráciu).
5.1 Kryt termostatu pre 1,9-litrový dieselový motor
1 - tepelný spínač kontrolky teploty chladiacej kvapaliny
2 - tepelný spínač
3 - korok
4 - jednotka na ohrev paliva
5 - tesnenie krytu termostatu
6 - kryt termostatu
7 - tesniaci krúžok
8 - termostat
9 - kryt termostatu
10 - odbočka hadice olejového chladiča
11 - Horná odbočka hadice chladiča
Termostat sa nedá opraviť a v prípade poruchy sa vymení za nový. Kontrola termostatu je celkom jednoduchá.
(Informácie uverejnené na webovej stránke: PEUGEOTBOOK)
2. Pripojte termostat k drôtu a ponorte ho do nádoby so studenou vodou. Podobne zaistite teplomer v nádobe. Termostat a teplomer by sa nemali dotýkať stien nádoby.
3. Zohrejte vodu v nádobe a sledujte, či sa termostat začne otvárať, keď sa voda zohreje na otváraciu teplotu termostatu. Keď sa voda zohreje na určitú teplotu, termostat by sa mal úplne otvoriť. Otváracia teplota termostatu je uvedená v špecifikáciách. Otvárací zdvih termostatu je najmenej 7,5 mm. Ak termostat v tomto teste neprejde, musí sa vymeniť.
Pri inštalácii termostatu sa staré tesnenie vymení za nové. Pre zabezpečenie dobrého utesnenia povrchov sa odporúča naniesť na ne tesniacu hmotu (tmel).
4. Skontrolujte svorky, ktoré upevňujú hadice chladiacej kvapaliny. V prípade potreby vymeňte svorky.
5. Naplňte systém chladiacou kvapalinou.
Ak bol nainštalovaný nový termostat, vykonajte testovaciu jazdu, aby ste sa uistili, že termostat funguje správne.
Termostat sa nemusí otvoriť kvôli zaseknutiu alebo zaseknutiu. Táto chyba sa prejavuje tým, že ihla ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny je dlhší čas "mimo stupnice" a kontrolka svieti, ale chladič zostáva stále studený.
6. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. Potom odpojte, otvorte kryt termostatu a vyberte termostat. Jazda bez termostatu nemá vplyv na motor. Jazda s neotvárajúcim sa termostatom môže spôsobiť značné poškodenie motora. Tesnenie hlavy valcov môže prehorieť a samotná hlava sa môže zdeformovať alebo prasknúť.
Termostat sa nemusí úplne zatvoriť kvôli vniknutiu cudzích častíc. V tomto prípade sa chladič ihneď po naštartovaní motora zahreje, rovnako ako kryt termostatu. Vykurovanie interiéru je veľmi pomalé.
7. Termostat vymeňte čo najskôr, pretože znižuje spotrebu paliva vozidla a tiež spôsobí poškodenie motora.
