1. Одврните завртње за монтажу поклопца кућишта термостата и уклоните термостат. Поклопац кућишта термостата има гумени заптивни прстен (видети илустрацију).
5.1 Кућиште термостата за дизел мотор од 1,9 литара
1 - термички прекидач индикаторске лампице температуре расхладне течности
2 - термички прекидач
3 - плута
4 - јединица за грејање горива
5 - заптивка кућишта термостата
6 - кућиште термостата
7 - заптивни прстен
8 - термостат
9 - поклопац кућишта термостата
10 - грана црева хладњака за уље
11 - Горња грана цеви хладњака
Термостат се не може поправити и у случају квара замењује се новим. Провера термостата је прилично једноставна.
2. Причврстите термостат на жицу и спустите га у посуду са хладном водом. Слично томе, причврстите термометар у посуди. Термостат и термометар не смеју додиривати зидове посуде.
3. Загрејте воду у посуди и посматрајте да ли ће термостат почети да се отвара када се вода загреје до температуре отварања термостата. Када се вода загреје до одређене температуре, термостат би требало да се потпуно отвори. Температура отварања термостата је наведена у спецификацијама. Ход отварања термостата је најмање 7,5 мм. Ако термостат не прође овај тест, мора се заменити.
Приликом уградње термостата, стара заптивка се замењује новом. Да би се осигурало добро заптивање површина, препоручује се наношење заптивног средства (заптивача) на њих.
4. Проверите стезаљке које причвршћују црева расхладне течности. Замените стезаљке ако је потребно.
5. Напуните систем расхладном течношћу.
Ако је инсталиран нови термостат, извршите пробну вожњу како бисте се уверили да термостат исправно функционише.
Термостат се можда неће отворити због заглављивања или лепљења. Овај дефект се манифестује у чињеници да је игла мерача температуре расхладне течности дуго времена "ван скале", а контролна лампица светли, али радијатор и даље остаје хладан.
6. Искључите мотор и оставите га да се охлади. Након тога, искључите напајање, отворите поклопац термостата и извадите термостат. Вожња без термостата неће утицати на мотор. Вожња са термостатом који се не отвара може проузроковати значајна оштећења мотора. Заптивка главе цилиндра може изгорети, а сама глава може се искривити или пукнути.
Термостат се можда неће потпуно затворити због уласка страних честица у њега. У овом случају, одмах након покретања мотора, радијатор се загрева, као и кућиште термостата. Загревање унутрашњости је веома споро.
7. Замените термостат што је пре могуће јер смањује потрошњу горива аутомобила и такође ће изазвати оштећење мотора.