1. Odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopca kućišta termostata i uklonite termostat. Poklopac kućišta termostata ima gumeni brtveni prsten (vidi ilustraciju).
5.1 Kućište termostata za 1,9-litreni dizelski motor
1 - termalni prekidač indikatorske lampice temperature rashladne tekućine
2 - termalni prekidač
3 - pluto
4 - jedinica za grijanje goriva
5 - brtva kućišta termostata
6 - kućište termostata
7 - brtveni prsten
8 - termostat
9 - poklopac kućišta termostata
10 - grana crijeva hladnjaka ulja
11 - Gornja grana cijevi hladnjaka
Termostat se ne može popraviti i u slučaju kvara zamjenjuje se novim. Provjera termostata je prilično jednostavna.
2. Pričvrstite termostat na žicu i spustite ga u posudu s hladnom vodom. Slično tome, pričvrstite termometar u posudu. Termostat i termometar ne smiju dodirivati stijenke posude.
3. Zagrijte vodu u posudi i provjerite hoće li se termostat početi otvarati kada se voda zagrije do temperature otvaranja termostata. Kada se voda zagrije do određene temperature, termostat bi se trebao potpuno otvoriti. Temperatura otvaranja termostata navedena je u specifikacijama. Hod otvaranja termostata je najmanje 7,5 mm. Ako termostat ne prođe ovaj test, mora se zamijeniti.
Prilikom ugradnje termostata, stara brtva se zamjenjuje novom. Radi dobrog brtvljenja površina preporučuje se na njih nanijeti brtvilnu masu (silikon).
4. Provjerite stezaljke koje pričvršćuju crijeva rashladne tekućine. Po potrebi zamijenite stezaljke.
(Izvornik možete pronaći na resursu PEUGEOTBOOK)
5. Napunite sustav rashladnom tekućinom.
Ako je ugrađen novi termostat, izvršite probnu vožnju kako biste se uvjerili da termostat ispravno radi.
Termostat se možda neće otvoriti zbog zaglavljivanja ili blokiranja. Ovaj nedostatak se očituje u činjenici da je igla mjerača temperature rashladne tekućine dugo vremena "izvan skale", a kontrolna lampica svijetli, ali hladnjak i dalje ostaje hladan.
6. Ugasite motor i pustite ga da se ohladi. Nakon toga, odspojite, otvorite poklopac termostata i izvadite termostat. Vožnja bez termostata neće utjecati na motor. Vožnja s termostatom koji se ne otvara može uzrokovati značajna oštećenja motora. Brtva glave cilindra može izgorjeti, a sama glava se može iskriviti ili puknuti.
Termostat se možda neće potpuno zatvoriti zbog ulaska stranih čestica u njega. U ovom slučaju, odmah nakon pokretanja motora, hladnjak se zagrijava, kao i kućište termostata. Zagrijavanje unutrašnjosti je vrlo sporo.
7. Zamijenite termostat što je prije moguće jer smanjuje potrošnju goriva automobila, a uzrokovat će i oštećenje motora.