Vodena pumpa - Montirana na bloku cilindra. Pogon se vrši zupčastim remenom iz radilice.
Radijator - Montiran na blok cilindra. Pogon se vrši zupčastim remenom iz radilice.
Tlak otvaranja izlaznog ventila na čepu spremnika - Označeno na čepu (1,4 bara)
Ventilator hladnjaka - električni (mogu se instalirati dva). Nalazi se iza radijatora i aktivira se termičkim prekidačem
Izvor dostupan na web stranici [PeugeotBook.ru]
Termostat - Element ispunjen voskom. Instalirano u kućištu statike
- temperatura otvaranja - oko 88°C, svi motori
- potpuno otvoren - na temperaturi od oko 100-102°C, svi motori
- hod igle termostata na navedenoj temperaturi je 7,5 mm
Senzor temperature rashladne tekućine - Uvrnut je u kućište termostata i spojen žicom na indikatorsku lampicu na instrumentnoj ploči. Kontrolna lampica se pali kada je temperatura rashladne tekućine visoka (pregrijavanje). Temperatura zatvaranja kontakta je 118°C.
Volumen punjenja
- 1,8-litarski benzinski motor - oko 8,0 litara
- 2,0-litreni benzinski motor - oko 8,5 litara
- dizelski motori - oko 9,0 l
Rashladna tekućina - Prema preporukama proizvođača, npr. Procor 3000
Zamjena rashladne tekućine - svake dvije godine
