Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Specifikacija sustava hlađenja (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Specifikacija sustava hlađenja
0
Vrsta sustava: Zatvoreni, s vodenom pumpom i ventilatorom za hlađenje

Kapacitet sustava (zajedno s grijačem) — 5,8 l

Specifikacija rashladne tekućine - Antifriz u skladu s. BS 3151, 3152

Termostat



Tip - S voštanom kapsulom

Lokacija: Gornja lijeva strana glave cilindra

Temperatura otvaranja: 80°-83°C

Temperatura pri kojoj se termostatski ventil otvara za 7,5 mm je 95°C

Radijator



Tlak sigurnosnog ventila čepa je 0,8 bara

Ispitni tlak radijatora: 0,8 bara

Vodena pumpa i ventilator za hlađenje



Vrsta pumpe: Centrifugalna krilna pumpa

Razmak između glavčine ventilatora i remenice pumpe je 0,35 mm

Pogon ventilatora - Elektromagnetski

Temperatura uključivanja ventilatora: 87°-89°C

Temperatura isključivanja ventilatora: 77,5°-81°C

Struja u namotu elektromagneta pri 12 V iznosi 0,7-0,9 A

Zazor pogonskog remena je 1,5-2% ili 13 mm

Moment zatezanja (Nm)


  • Vijci pomoćne remenice M7 - 12.7
  • Vijak okretanja donje pomoćne remenice - 53.8
  • Temperaturni senzor (s konusnim utičnicom - bez brtvene podloške) - 27.1

Sustav hlađenja - XU motori



Vrsta sustava: Zatvoreni, zatvoreni, s ekspanzijskom posudom, vodenom pumpom i ventilatorom za hlađenje

Kapacitet sustava (zajedno s grijačem) — 6,7 l (otprilike)

Pogon pumpe - Od remena pogona bregaste osovine

Termostat



Temperatura otvaranja: 79°C

Temperatura pri kojoj se termostatski ventil otvara za 7,5 mm je 94°C

Ventilator



Pogon - Elektromotor kojim upravlja termalni prekidač (termalni prekidači)

Termalni prekidač - XU5 (osim za modele s automatskim mjenjačem):
  • Temperatura uključivanja: 85°-95°C
  • Temperatura isključivanja: 75°-85°C

Termički prekidač - XU5 s automatskim mjenjačem i XU9:


  • Temperatura uključivanja pri maloj brzini je 84°C
  • Temperatura isključivanja pri niskoj brzini: 79°C
  • Temperatura uključivanja pri velikoj brzini: 89°C
  • Temperatura isključivanja pri velikoj brzini: 85°C

Prekidač lampice upozorenja za visoku temperaturu rashladne tekućine: Temperatura aktiviranja: 105°C

Moment zatezanja (Nm)


  • Vijci vodene pumpe - 9.5
  • Koljenaste matice termostata - 14.9
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Sustav hlađenja (benzin)
Sljedeći

 
Opći opis sustava hlađenja
Ispuštanje rashladne tekućine
Ispiranje sustava hlađenja
Punjenje rashladnom tekućinom
Pogonski remen vodene pumpe — uklanjanje i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Provjera rashladnog sredstva sustava klimatizacije Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Podaci o ispitivanju rashladnog sustava (svi motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Crijeva sustava hlađenja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Prepoznavanje i otklanjanje kvarova sustava hlađenja motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Provjera sustava hlađenja Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 42 + 16

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.