Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Спецификација система хлађења (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Погонски агрегат
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Спецификација система хлађења
0
Тип система: Затворени, са воденом пумпом и вентилатором за хлађење

Капацитет система (укључујући грејач) - 5,8 л

Спецификација расхладне течности - Антифриз у складу са. BS 3151, 3152

Термостат



Тип - Са воштаном капсулом

Локација: Горња лева страна главе цилиндра

Температура отварања: 80°-83°C

Температура на којој се термостатски вентил отвара за 7,5 мм је 95°C

Радијатор



Притисак сигурносног вентила чепа је 0,8 бара

Притисак за испитивање радијатора: 0,8 бара

Водена пумпа и вентилатор за хлађење



Тип пумпе: Центрифугална лопатска пумпа

Размак између главчине вентилатора и ременице пумпе је 0,35 мм

Погон вентилатора - електромагнетни

Температура укључивања вентилатора: 87°-89°C

Температура искључења вентилатора: 77,5°-81°C

Струја у намотају електромагнета на 12 V је 0,7-0,9 A

Зазор погонског каиша је 1,5-2% или 13 мм

Обртни момент затезања (Nm)


  • Вијци помоћних ременица М7 - 12.7
  • Вијак за окретање доњег помоћног ременица - 53.8
  • Сензор температуре (са конусним утичницом - без заптивне подлошке) - 27.1

(Материјал копиран из ресурса: peugeotbook)

Систем хлађења - XU мотори



Тип система: Затворени, запечаћени, са експанзионом посудом, воденом пумпом и вентилатором за хлађење

Капацитет система (укључујући грејач) - 6,7 литара (приближно)

Погон пумпе - Од каиша погона брегасте осовине

Термостат



Температура отварања: 79°C

Температура на којој се термостатски вентил отвара за 7,5 мм је 94°C

Вентилатор



Погон - Електромотор којим управља термички прекидач(и)

Термички прекидач - XU5 (осим модела са аутоматским мењачем):
  • Температура укључивања: 85°-95°C
  • Температура искључења: 75°-85°C

Термички прекидач - XU5 са аутоматским мењачем и XU9:


  • Температура укључивања при малој брзини је 84°C
  • Температура искључења при ниској брзини: 79°C
  • Температура укључивања при великој брзини: 89°C
  • Температура искључења велике брзине: 85°C

Прекидач упозоравајуће лампице за високу температуру расхладне течности: Температура активирања: 105°C

Обртни момент затезања (Nm)


  • Вијци водене пумпе - 9.5
  • Навртке термостата - 14.9
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Систем за хлађење (бензин)
Следеће

 
Општи опис система за хлађење
Испуштање расхладне течности
Испирање система за хлађење
Пуњење расхладном течношћу
Погонски каиш водене пумпе — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Провера система паљења Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Техничке карактеристике компоненти система хлађења (бензинских… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Прекидачи система грејања и вентилације Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Провера система хлађења Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Спецификације система хлађења Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 16 + 40

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.