Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Спецификация системы охлаждения (Peugeot 305)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения (бензин)
0
Тип системы — Герметизированная, с водяным насосом и охлаждающим вентилятором

Емкость системы (вместе с обогревателем) — 5,8 л

Спецификация охлаждающей жидкости — Антифриз согл. BS 3151, 3152

Термостат



Тип — С восковой капсулой

Место расположения — В верхней левой части головки цилиндров

Температура открытия — 80°-83°C

Температура, при которой клапан термостата открывается на 7,5 мм — 95°C

Радиатор



Давление предохранительного клапана пробки — 0,8 бар

Давление опрессовочного испытания радиатора — 0,8 бар

Водяной насос и охлаждающий вентилятор



Тип насоса — Центробежный лопастный

Зазор между ступицей вентилятора и шкивом насоса — 0,35 мм

Привод вентилятора — Электромагнитный

Температура включения вентилятора — 87°-89°C

Температура выключения вентилятора — 77,5°-81°C

Ток в обмотке электромагнита при 12 В — 0,7-0,9 А

Люфт приводного ремня — 1,5-2% или 13 мм

Момент затяжки (Н·м)


  • Болты М7 вспомогательного шкива — 12,7
  • Шарнирный болт нижнего вспомогательного шкива — 53,8
  • Температурный датчик (с коническим гнездом — без уплотнительной шайбы) — 27,1

Система охлаждения — двигатели XU



Тип системы — Герметизированная закрытая, с расширительным бачком, водяным насосом и охлаждающим вентилятором

Емкость системы (вместе с обогревателем) — 6,7 л (примерно)

Привод насоса — От приводного ремня распредвала

Термостат



Температура начала открытия — 79°C

Температура, при которой клапан термостата открывается на 7,5 мм — 94°C

Вентилятор



Привод — Электродвигатель, управляемый термовыключателем (термовыключателями)


Термовыключатель — XU5 (за исключением моделей с автоматической коробкой передач):
  • Температура включения — 85°-95°C
  • Температура выключения — 75°-85°C

Термовыключатель — XU5 с автоматической коробкой передач и XU9:
  • Температура включения малой скорости — 84°C
  • Температура выключения малой скорости — 79°C
  • Температура включения высокой скорости — 89°C
  • Температура выключения высокой скорости — 85°C

Выключатель сигнальной лампы высокой температуры охлаждающей жидкости: Температура срабатывания — 105°C

Момент затяжки (Н·м)


  • Болты водяного насоса — 9,5
  • Гайки колена термостата — 14,9
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Система охлаждения (бензин)
Следующие

 
Общее описание системы охлаждения
Сливание охлаждающей жидкости
Промывка системы охлаждения
Заливание охлаждающей жидкости
Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка
Смесь антифриза
Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик низкого уровня охлаждающей жидкости (общая информация)
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Электрические переключатели системы охлаждения — проверка, снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Данные для проверки системы охлаждения (все двигатели) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Диаграмма системы подогрева (турбо-дизель), вентилятор охлаждения радиатора (поздние модели) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проверка системы охлаждения Пежо 605 (1989-2000)
➨ Проверка системы охлаждения Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 49 + 34

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей