Pompă de apă - Montată pe blocul cilindrilor. Acționarea se realizează printr-o curea dințată de la arborele cotit.
Radiator - Montat pe blocul cilindrilor. Acționarea se realizează printr-o curea dințată de la arborele cotit.
Presiunea de deschidere a supapei de ieșire de pe capacul rezervorului - Indicată pe capac (1,4 bar)
Ventilator radiator - Electric (două pot fi instalate). Este situat în spatele radiatorului și este activat de un comutator termic
Termostat - Un element umplut cu ceară. Instalat în carcasa staticei
(Originalul este conținut pe portal: PEUGEOTBOOK)
- temperatura de deschidere - aproximativ 88°C, toate motoarele
- complet deschis - la o temperatură de aproximativ 100-102°C, toate motoarele
- cursa știftului termostatului la temperatura specificată este de 7,5 mm
Senzor de temperatură a lichidului de răcire - Înșurubat în carcasa termostatului și conectat printr-un fir la martorul luminos de pe tabloul de bord. Martorul luminos se aprinde când temperatura lichidului de răcire este ridicată (supraîncălzire). Temperatura de închidere a contactului este de 118°C.
Volum de umplere
- motor pe benzină de 1,8 litri - aproximativ 8,0 litri
- motor pe benzină de 2,0 litri - aproximativ 8,5 litri
- motoare diesel - aproximativ 9,0 l
Lichid de răcire - Conform recomandărilor producătorului, de exemplu Procor 3000
Schimb lichid de răcire - la fiecare doi ani
