Pompa wodna − Zamontowana na bloku cylindrów. Napęd realizowany jest za pomocą paska zębatego z wału korbowego.
Chłodnica - Zainstalowana na bloku cylindrów. Napęd realizowany jest za pomocą paska zębatego z wału korbowego.
Ciśnienie otwarcia zaworu wylotowego na korku zbiornika − Wskazane na korku (1,4 bara)
Wentylator chłodnicy — elektryczny (można zainstalować dwa). Umieszczony za grzejnikiem i uruchamiany wyłącznikiem termicznym
Termostat − Element wypełniony woskiem. Zainstalowany w korpusie statystyki
- temperatura otwarcia - około 88°C, wszystkie silniki
- całkowicie otwarte - w temperaturze około 100-102°C, wszystkie silniki
- skok trzpienia termostatu w określonej temperaturze − 7,5 mm
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — wkręcony w obudowę termostatu i podłączony do lampki kontrolnej na tablicy rozdzielczej. Lampka kontrolna zapala się przy wysokiej temperaturze płynu chłodzącego (przegrzanie). Temperatura zamknięcia styków 118°С.
Objętość tankowania
- Silnik benzynowy 1,8 litra - ok. 8,0 litrów
- Silnik benzynowy 2,0 litra - ok. 8,5 litra
- silniki Diesla - ok. 9,0 l
Płyn chłodzący - Zgodnie z zaleceniami producenta, np. Procor 3000
Wymiana płynu chłodzącego − Co dwa lata