Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Poziom zimnego płynu chłodzącego powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX na zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli silnik jest gorący, należy odczekać około 15 minut i dopiero wtedy wykonać kontrolę.
22. Odkręć korek zbiornika wyrównawczego. Biorąc pod uwagę, że temperatura płynu chłodzącego nawet po kwadransie jest nadal dość wysoka, należy zdjąć pokrywę, kładąc na niej szmatkę.
23. Odkręć korek, pozwól powietrzu wydostać się ze zbiornika i dopiero wtedy zdejmij korek.
Płyn chłodzący należy wymieniać co dwa lata.
Uwaga! Płyn chłodzący można uzupełnić tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
Sprawdzanie układu chłodzenia
24. Podczas sprawdzania układu chłodzenia należy wizualnie sprawdzić chłodnicę, pompę wody, obudowę termostatu, zbiornik wyrównawczy i nagrzewnicę, a także upewnić się, że węże na nich są ściśle osadzone i zabezpieczone zaciskami.
Artykuł przedrukowano ze strony internetowej [www.peugeotbook.ru]
25. Sprawdź, czy przewody układu chłodzenia nie są stwardniałe, kruche lub popękane.
26. Sprawdź, czy grzejnik nie jest uszkodzony.
27. W razie potrzeby sprawdź działanie termostatu.
28. Sprawdź, czy wentylator chłodnicy działa prawidłowo.
29. Jeżeli po ostygnięciu płynu chłodzącego przewody są ściśnięte, oznacza to, że zawór niskiego ciśnienia na korku zbiornika wyrównawczego jest uszkodzony.
30. Wraz z nadejściem pory zimnej należy sprawdzić stężenie płynu chłodzącego i w razie potrzeby zwiększyć zawartość środka zapobiegającego zamarzaniu.