Mocowanie rur do grzejnika za pomocą zatrzasków
1 – grzejnik, 2 – rura, 3 – pierścień uszczelniający okrągły
Od stycznia 1990 roku w niektórych pojazdach zaczęto stosować chłodnice z przewodami podłączanymi za pomocą specjalnych końcówek zatrzaskowych, zamiast przewodów z klasycznym przyłączem (za pomocą zacisków).
Rury mocowane są za pomocą zatrzasków, a uszczelnienie zapewniają okrągłe pierścienie uszczelniające. W razie stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem. Rurociągi tworzą z grzejnikiem jedną całość, nie ma możliwości ich innego zamontowania.
Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej [peugeotbook]