Węże układu chłodzenia — odłączanie i wymiana (Peugeot Partner I)

Uwaga: Przed rozpoczęciem należy zapoznać się z ostrzeżeniami podanymi w akapit 1 ten rozdział. Aby uniknąć oparzenia, węże należy odłączać dopiero po dostatecznym ostygnięciu silnika.

1. Jeżeli kontrole opisane w rozdziale 1A lub 1B, Jeśli zidentyfikowano uszkodzony wąż, należy go wymienić, postępując zgodnie z poniższym opisem.

2. Najpierw należy spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz rozdział 1A lub 1B). Jeśli nie planujesz wymiany płynu chłodzącego, możesz go ponownie wykorzystać. W tym celu należy zebrać płyn do czystego pojemnika.

3. Aby odłączyć wąż, postępuj zgodnie z poniższym opisem, zależnie od rodzaju połączenia.

Typowe połączenia – instrukcje ogólne

4. W przypadku standardowych połączeń, do zabezpieczenia przewodów można użyć standardowych opasek ślimakowych (śrubowych) lub zaciskowych. Zaciski zaciskowe nie są przeznaczone do ponownego użycia i podczas montażu należy je zastąpić zaciskami ślimakowymi.

5. Aby odłączyć wąż, poluzuj zaciski śrubokrętem i przesuń je wzdłuż węża, uwalniając jego końce. Ostrożnie odłącz wąż od przyłączy (rysunek 2.5). Jeśli wąż jest nowy, można go stosunkowo łatwo wyjąć. W przypadku pojazdów o dużym przebiegu może to powodować pewne trudności.





6. Jeżeli wąż nie daje się odłączyć, przed jego zdjęciem spróbuj go uwolnić, obracając go względem rury odgałęzionej. Ostrożnie podważ koniec węża tępym narzędziem (typ śrubokręta płaskiego), ale nie należy stosować zbyt dużej siły i należy uważać, aby nie uszkodzić przyłączy lub samego węża. Należy pamiętać, że przewody wlotowe i wylotowe chłodnicy są bardzo delikatne. Nie należy używać nadmiernej siły przy wyjmowaniu węży. Jeśli nadal nie możesz zdjąć węża, przetnij go ostrym nożem, a następnie przetnij tak, aby można go było wyjąć na dwie części. Mimo że jest to drogie rozwiązanie, nadal jest tańsze niż zakup nowego grzejnika. Najpierw jednak należy zakupić nowy wąż.

7. Podczas montażu węża na miejscu, najpierw załóż zaciski na wąż, a następnie umieść wąż na dyszach. Jeżeli pierwotnie stosowane były zaciski zaciskowe, zaleca się użycie zacisków ślimakowych (ze śrubą) podczas montażu węża.

8. Po całkowitym wsunięciu każdego końca węża do odpowiedniego przyłącza sprawdź, czy wąż jest prawidłowo poprowadzony. Przed dokręceniem zacisków przesuń każdy zacisk wzdłuż węża, używając rozszerzonego końca złączki.

9. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym (patrz rozdział 1A lub 1B).

Wskazówka: Jeśli wąż jest ciasny, lekko zwilż go wodą z mydłem, aby działał jak smar. Wąż można zmiękczyć poprzez zanurzenie go we wrzącej wodzie. Nie należy używać oleju lub smaru, które mogą powodować korozję gumy.

10. Po wykonaniu prac przy jakimkolwiek elemencie układu chłodzenia należy jak najszybciej dokładnie sprawdzić układ pod kątem szczelności.

Połączenia typu bagnetowego

Uwaga: Przy podłączaniu węża należy zastosować nowy pierścień uszczelniający.

Wyjmowanie

11. W niektórych modelach dolny i/lub górny wąż można podłączyć do chłodnicy za pomocą plastikowego złącza bagnetowego. Aby rozłączyć takie połączenie, należy postępować zgodnie z poniższym opisem.

12. Obrócić pierścień blokujący (2) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zetknie się z ogranicznikiem (1) (rysunek 2.12).



13. Naciśnij złączkę od węża, aby zwolnić dwie blokady (3) (rysunek 2.13).





14. Odłączyć wąż wraz z przyłączem od chłodnicy.

15. Zdjąć pierścień uszczelniający z łącznika i wyrzucić go; podczas instalacji należy użyć nowego.

Instalacja

16. Dokładnie wytrzyj przyłącze i wąż chłodnicy czystą, niepozostawiającą włókien szmatką.

17. Prawidłowo zamontuj nowy pierścień uszczelniający na męskiej części przyłącza (rysunek 2.17).



18. Obróć pierścień blokujący zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż usłyszysz kliknięcie.

19. Umieść wąż w kierunku przyłącza grzejnika tak, aby szczelina montażowa w męskiej części przyłącza znajdowała się u samego dołu (rysunek 2.19).





20. Włóż złączkę do rury odgałęzionej, aż oba zatrzaski blokujące zostaną zablokowane. Uważaj, aby nie przycisnąć pierścienia uszczelniającego.

21. W razie potrzeby odciągnij złączkę (z rury odgałęzionej), aby dostosować położenie zatrzasków blokujących.

22. Napełnij układ chłodzenia (patrz rozdział 1A lub 1B).

23. Po zakończeniu pracy nad jakąkolwiek częścią układu chłodzenia należy dokładnie sprawdzić, czy nie ma w nim wycieków.

Połączenia zaciskowe sprężynowe

Uwaga: Przy podłączaniu węża należy zastosować nowy pierścień uszczelniający.

Wyjmowanie

24. Niektóre przewody układu chłodzenia można zabezpieczyć zaciskiem sprężynowym. Aby rozłączyć takie połączenie, należy postępować zgodnie z poniższym opisem.

25. Za pomocą małego śrubokręta wyciągnij zacisk sprężynowy i rozłącz połączenie (rysunek 2.25). Po odłączeniu węża należy zamontować zacisk sprężynowy na złączce węża.



26. Sprawdź, czy pierścień uszczelniający przyłącza węża nie jest uszkodzony lub zużyty i w razie potrzeby wymień go.

Instalacja

27. Zamontuj pierścień uszczelniający i zacisk sprężynowy w odpowiednich rowkach i upewnij się, że montaż jest prawidłowy (rysunek 2.27).



28. Aby ułatwić montaż, nanieś odrobinę wody z mydłem na pierścień uszczelniający, a następnie dociśnij wąż, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

29. Upewnij się, że wąż jest pewnie zamocowany zaciskiem sprężynowym, a następnie napełnij układ chłodzenia (patrz rozdział 1A lub 1B).

30. Po zakończeniu pracy nad jakąkolwiek częścią układu chłodzenia należy dokładnie sprawdzić, czy nie ma w nim wycieków.