Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Hadice chladiaceho systému — odpojenie a výmena (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Chladenie a vykurovanie
  • Hadice chladiaceho systému — odpojenie a výmena
0
Obsah: Bežné pripojenia – všeobecné pokyny 🠇 Bajonetové pripojenia 🠇 Pripojenia s pružinovými svorkami 🠇
Poznámka: Predtým, ako začnete, si prečítajte upozornenia uvedené v odsek 1 túto kapitolu. Aby ste predišli obareniu, hadice by sa mali odpájať až po dostatočnom vychladnutí motora.


1. Ak sa vykonajú kontroly opísané v kapitole 1A alebo 1B, ak sa zistí chybná hadica, mala by sa vymeniť podľa nižšie uvedeného postupu.

2. Najprv vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému (pozri kapitolu 1A alebo 1B). Ak neplánujete vymeniť chladiacu kvapalinu, môžete ju opätovne použiť. Za týmto účelom zozbierajte tekutinu do čistej nádoby.

3. Ak chcete hadicu odpojiť, postupujte podľa nižšie uvedeného popisu v závislosti od typu pripojenia.

Bežné pripojenia – všeobecné pokyny



4. V bežnej spojenia, a to buď štandardné svorky s červom (skrutka) na opasok alebo krimpovacie-typ svorky môžu byť použité na opravu hadice. Krimpovacie svorky nie sú určené na opätovné použitie a počas montáže by sa mali nahradiť svorkami so závitovkovým pohonom.

5. Ak chcete hadicu odpojiť, uvoľnite svorky pomocou skrutkovača a posuňte ich pozdĺž hadice, čím uvoľníte jej konce. Opatrne vyberte hadicu z spojok (obrázok 2.5). Ak je hadica nová, dá sa pomerne ľahko odstrániť. Na vozidle s vysokým počtom najazdených kilometrov to môže spôsobiť určité ťažkosti.

Obrázok 2.5. Odpojenie hornej hadice chladiča

Obrázok 2.5. Odpojenie hornej hadice chladiča




6. Ak sa hadica neodpojí, skúste ju pred odstránením uvoľniť otočením vzhľadom na odbočnú rúrku. Opatrne vypáčte koniec hadice tupým nástrojom (typ plochého skrutkovača), ale nepoužívajte príliš veľkú silu a dávajte pozor, aby ste nepoškodili armatúry ani samotnú hadicu. Upozorňujeme, že vstupné a výstupné hadice chladiča sú veľmi krehké. Pri odstraňovaní hadíc nepoužívajte nadmernú silu. Ak hadicu stále nedokážete odstrániť, odrežte ju ostrým nožom a potom ju rozrežte tak, aby ste ju mohli vybrať na dve časti. Aj keď je to drahé, stále je to lacnejšie ako kúpa nového radiátora. Najprv si však kúpte novú hadicu.

7. Pri inštalácii hadice najprv nasaďte na hadicu svorky a potom hadicu nasaďte na trysky. Ak boli pôvodne použité krimpovacie svorky, pri inštalácii hadice sa odporúča použiť závitovkové svorky (so skrutkou).

8. Po úplnom zasunutí každého konca hadice do príslušného armatúry skontrolujte, či je hadica správne vedená. Pred utiahnutím svoriek posuňte každú svorku pozdĺž hadice pomocou rozšíreného konca spojky.

9. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou (pozri kapitolu 1A alebo 1B).

Tip: Ak je hadica tesná, jemne ju navlhčite mydlovou vodou, aby pôsobila ako mazivo. Hadicu môžete zmäkčiť ponorením do vriacej vody. Nepoužívajte olej ani mazivo, ktoré by mohli korodovať gumu.


10. Po práci na akomkoľvek prvku chladiaceho systému čo najskôr dôkladne skontrolujte, či systém nie je netesný.

Bajonetové pripojenia



Poznámka: Pri pripájaní hadice sa musí použiť nový O-krúžok.


Odstránenie



11. Na niektorých modeloch môže byť spodná a/alebo horná hadica pripojená k chladiču pomocou plastového bajonetového spoja. Ak chcete takéto pripojenie ukončiť, postupujte podľa nižšie uvedeného postupu.



12. Otáčajte poistný krúžok (2) proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nedotkne zarážky (1) (obrázok 2.12).

Obrázok 2.12. Na uvoľnenie bajonetového pripojenia hadice chladiča otočte poistný krúžok (2), kým…

Obrázok 2.12. Na uvoľnenie bajonetového pripojenia hadice chladiča otočte poistný krúžok (2), kým nedosadne na doraz (1)


13. Zatlačte spojku smerom od hadice, aby ste uvoľnili dve zaisťovacie západky (3) (obrázok 2.13).

Obrázok 2.13. Zatlačte spojku smerom od hadice, aby ste uvoľnili dve zaisťovacie západky (3)

Obrázok 2.13. Zatlačte spojku smerom od hadice, aby ste uvoľnili dve zaisťovacie západky (3)


Článok založený na materiáli z webovej stránky peugeotbook

14. Odpojte hadicu spolu s armatúrou od chladiča.

15. Odstráňte tesniaci krúžok z armatúry a zlikvidujte ho; pri inštalácii by ste mali použiť nový.

Inštalácia



16. Dôkladne utrite spojku a hadicu na chladiči čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.



17. Správne nainštalujte nový O-krúžok na samčiu časť pripojenia (obrázok 2.17).

Obrázok 2.17. Pri inštalácii nasaďte nový tesniaci krúžok (označené šípkou) na vsuvke hadice

Obrázok 2.17. Pri inštalácii nasaďte nový tesniaci krúžok (označené šípkou) na vsuvke hadice


18. Otáčajte poistný krúžok v smere hodinových ručičiek, kým nezacvakne.

19. Umiestnite hadicu smerom k prípojke chladiča tak, aby montážna drážka v zásuvnej časti prípojky bola umiestnená úplne dole (obrázok 2.19).

Obrázok 2.19. Priveďte hadicu k výstupu chladiča tak, aby výrez (označené šípkou) nachádzal sa…

Obrázok 2.19. Priveďte hadicu k výstupu chladiča tak, aby výrez (označené šípkou) nachádzal sa úplne na dne


20. Zasuňte tvarovku do odbočného potrubia, kým sa obe zaisťovacie západky nezaistia. Dávajte pozor, aby ste nepricvikli tesniaci krúžok.

21. V prípade potreby potiahnite spojku späť (z odbočného potrubia), na nastavenie polohy zaisťovacích západiek.



22. Naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu 1A alebo 1B).

23. Po práci na akejkoľvek časti chladiaceho systému dôkladne skontrolujte, či systém netesní.

Pripojenia s pružinovými svorkami



Poznámka: Pri pripájaní hadice sa musí použiť nový O-krúžok.


Odstránenie



24. Niektoré hadice chladiaceho systému môžu byť zaistené drôtenou pružinovou svorkou. Ak chcete takéto pripojenie ukončiť, postupujte podľa nižšie uvedeného postupu.

25. Pomocou malého skrutkovača vytiahnite pružinovú svorku a odpojte pripojenie (obrázok 2.25). Po odpojení hadice nasaďte pružinovú svorku na spojku hadice.

Obrázok 2.25. Pri použití pružinových svoriek odstráňte pružinovú svorku a potom odpojte hadicu

Obrázok 2.25. Pri použití pružinových svoriek odstráňte pružinovú svorku a potom odpojte hadicu


26. Skontrolujte O-krúžok hadicového spoja, či nejaví známky poškodenia alebo opotrebenia, a v prípade potreby ho vymeňte.

Inštalácia



27. Nainštalujte O-krúžok a pružnú svorku do príslušných drážok a zabezpečte ich správnu inštaláciu (obrázok 2.27).

Obrázok 2.27. Pred pripojením hadice nainštalujte tesniaci krúžok a pružinovú svorku

Obrázok 2.27. Pred pripojením hadice nainštalujte tesniaci krúžok a pružinovú svorku




28. Pre jednoduchšiu inštaláciu naneste na tesniaci krúžok trochu mydlovej vody a potom zatlačte hadicu, kým nezacvakne.

29. Uistite sa, že hadica je bezpečne upevnená pružinovou svorkou a potom naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu 1A alebo 1B).

30. Po práci na akejkoľvek časti chladiaceho systému dôkladne skontrolujte, či systém netesní.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Chladenie a vykurovanie
Ďalšie

Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia
Špecifikácie chladiaceho systému
Chladič — demontáž, kontrola a montáž
Termostat — demontáž, kontrola a inštalácia
Elektrické chladiace ventilátory — demontáž a montáž
Elektrické spínače a senzory chladiaceho systému — demontáž a…
Čerpadlo chladiacej kvapaliny — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Hadice chladiaceho systému — odpojenie a obnova Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Údaje o teste chladiaceho systému (všetky motory) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Špecifikácia chladiaceho systému Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Hadice chladiaceho systému Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kontrola chladiaceho systému Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 23 + 41

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.