Všeobecné informácie
Všetky vozidlá uvedené v tejto príručke používajú uzavretý chladiaci systém motora, ktorý obsahuje čerpadlo chladiacej kvapaliny (poháňané rozvodovým remeňom), hliníkový chladič s priečnym prietokom, elektrický ventilátor (-s) chladiacej kvapaliny, termostatu, jadra ohrievača a súvisiacich spojovacích hadíc a spínačov.
Systém funguje nasledovne. Studená chladiaca kvapalina zo spodnej časti chladiča prechádza spodnou hadicou k čerpadlu chladiacej kvapaliny, ktorá ju poháňa cez priechody bloku a hlavy valcov a cez chladič oleja (-s) (v prítomnosti). Po ochladení valcov, spaľovacích komôr a sediel ventilov prúdi chladiaca kvapalina na spodnú stranu termostatu, ktorý je v počiatočnej fáze uzavretý. Chladiaca kvapalina prechádza cez ohrievač a vracia sa cez blok valcov do čerpadla chladiacej kvapaliny.
Keď je motor studený, chladiaca kvapalina motora prúdi iba cez blok valcov, hlavu valcov a ohrievač. Keď chladiaca kvapalina dosiahne nastavenú teplotu, termostat sa otvorí a chladiaca kvapalina prúdi cez hornú hadicu do chladiča. Keď chladiaca kvapalina prechádza cez chladič, je ochladzovaná prúdom náporového vzduchu, keď sa vozidlo pohybuje dopredu. Činnosť ventilátora sa v prípade potreby pridáva k účinku vzduchu (-ov) chladenie. Po dosiahnutí spodnej časti chladiča sa teplota chladiacej kvapaliny zníži a cyklus sa opakuje.
Keď motor dosiahne normálnu prevádzkovú teplotu, chladiaca kvapalina expanduje a časť je vytlačená do expanznej nádrže. Chladiaca kvapalina sa zhromažďuje v nádrži a vracia sa do chladiča, keď sa systém ochladí.
Prevádzka elektrického ventilátora (-ov) chladenie (umiestnený pred radiátorom) ovládané termostatickým spínačom/senzorom. Pri vopred stanovenej teplote chladiacej kvapaliny tento spínač aktivuje ventilátor (-s).
Preventívne opatrenia
Pozor! Nepokúšajte sa odstrániť uzáver expanznej nádrže a nedotýkajte sa žiadnej časti chladiaceho systému, keď je motor horúci - môžete sa opariť. Ak chcete odstrániť uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže skôr, ako motor a chladič úplne vychladnú (aj keď sa to neodporúča), najprv uvoľnite tlak v chladiacom systéme. Zakryte uzáver plniaceho hrdla kúskom hrubej látky, aby ste zabránili obareniu, a pomaly ho odskrutkujte, kým nebudete počuť syčanie. Keď syčanie prestane (znamená to, že tlak je vypnutý), pomaly odskrutkujte kryt až na doraz a vyberte ho. Ak syčanie pokračuje, pred úplným odskrutkovaním uzáveru počkajte, kým syčanie neprestane. Vždy sa vyhýbajte plniacemu hrdlu a dávajte pozor na svoje ruky.
Pozor! Nedovoľte, aby nemrznúca zmes prišla do kontaktu s pokožkou alebo lakom karosérie. Postriekanie ihneď umyte veľkým množstvom vody. Nikdy nenechávajte nemrznúcu zmes v otvorených nádobách alebo kalužiach na príjazdovej ceste do garáže alebo na podlahe garáže. Príjemná vôňa tejto látky môže upútať pozornosť detí a domácich zvierat, no v prípade prehltnutia môže byť smrteľná.
Pozor! Ak je motor horúci, elektrický chladiaci ventilátor sa môže začať otáčať, aj keď motor nebeží. Preto pri práci v motorovom priestore držte ruky, vlasy a voľný odev mimo pohyblivých častí motora.
Pozor! Informácie o preventívnych opatreniach pri práci s modelmi vybavenými klimatizáciou nájdete na odsek 11.