Všeobecné informácie
Všetky vozidlá uvedené v tejto príručke používajú uzavretý systém chladenia motora, ktorý obsahuje čerpadlo chladiacej kvapaliny (poháňaný rozvodovým remeňom), hliníkový priečny chladič, elektrický chladiaci ventilátor, termostat, jadro kúrenia a súvisiace spojovacie hadice a spínače.
Systém funguje nasledovne. Studená chladiaca kvapalina zo spodnej časti chladiča prechádza cez spodnú hadicu do čerpadla chladiacej kvapaliny, ktoré ju pumpuje cez priechody bloku a hlavy valcov a cez chladič oleja (ak je k dispozícii). Po ochladení valcov, spaľovacích komôr a sediel ventilov sa chladiaca kvapalina dostane na spodnú stranu termostatu, ktorý je v počiatočnej fáze zatvorený. Chladiaca kvapalina prechádza cez ohrievač a vracia sa cez blok valcov do čerpadla chladiacej kvapaliny.
Keď je motor studený, chladiaca kvapalina v motore prechádza iba cez blok valcov, hlavu valcov a ohrievač. Keď chladiaca kvapalina dosiahne nastavenú teplotu, termostat sa otvorí a chladiaca kvapalina preteká hornou hadicou do chladiča. Keď chladiaca kvapalina prechádza cez chladič, je ochladzovaná prúdom vzduchu, ktorý prúdi dopredu. V prípade potreby sa k pôsobeniu vzduchu pridá aj činnosť chladiaceho ventilátora. Po dosiahnutí spodnej časti chladiča teplota chladiacej kvapaliny klesá a cyklus sa opakuje.
Keď motor dosiahne normálnu prevádzkovú teplotu, chladiaca kvapalina sa rozpína a časť z nej je vytlačená do expanznej nádrže. Chladiaca kvapalina sa zhromažďuje v nádržke a po ochladení systému sa vracia späť do chladiča.
[Zdroj článku je webová stránka: PeugeotBook.ru]
Obsluha elektrického chladiaceho ventilátora (umiestnený pred radiátorom) tento spínač, ovládaný termostatickým spínačom/snímačom, aktivuje ventilátor, keď chladiaca kvapalina dosiahne nastavenú teplotu.
Preventívne opatrenia
Pozor! Nepokúšajte sa odstrániť uzáver expanznej nádrže ani sa dotýkať žiadnej časti chladiaceho systému, kým je motor horúci – môžete sa obariť. Ak chcete odstrániť uzáver expanznej nádrže predtým, ako motor a chladič úplne vychladnú (hoci sa to neodporúča), najprv uvoľnite tlak v chladiacom systéme. Prikryte uzáver plniaceho hrdla kusom hrubej látky, aby ste sa nepopálili, a pomaly ho odskrutkujte, kým nebudete počuť syčivý zvuk. Keď syčanie prestane (to znamená, že tlak bol uvoľnený), mali by ste pomaly odskrutkovať veko úplne a odstrániť ho. Ak sa syčivý zvuk opäť objaví, počkajte, kým prestane, a až potom úplne odskrutkujte uzáver. Vždy sa nepribližujte k plniacemu hrdlu a chráňte si ruky.
Pozor! Zabráňte kontaktu s pokožkou alebo náterom. Postriekané miesta ihneď opláchnite veľkým množstvom vody. Nikdy nenechávajte nemrznúcu zmes v otvorených nádobách alebo v mlákach na príjazdovej ceste alebo na podlahe garáže. Príjemná vôňa tejto látky môže prilákať pozornosť detí a domácich zvierat, ale požitie môže byť smrteľné.
Pozor: Ak je motor horúci, elektrický chladiaci ventilátor sa môže začať otáčať, aj keď motor nebeží. Preto pri práci v motorovom priestore držte ruky, vlasy a voľné oblečenie v bezpečnej vzdialenosti od pohyblivých častí motora.
Upozornenie: Bezpečnostné opatrenia pre modely vybavené klimatizáciou nájdete v odsek 11.