Általános információ
A kézikönyvben szereplő összes jármű zárt motorhűtő rendszert használ, amely hűtőfolyadék-szivattyút is tartalmaz (vezérműszíjjal hajtott), alumínium keresztáramú radiátor, elektromos ventilátor (-s) hűtőfolyadék, termosztát, fűtőmag és a kapcsolódó csatlakozó tömlők és kapcsolók.
A rendszer a következőképpen működik. A hűtő aljáról a hideg hűtőfolyadék az alsó tömlőn keresztül a hűtőfolyadék-szivattyúhoz jut, amely a blokk és a hengerfej járatain, valamint az olajhűtőn keresztül hajtja (-s) (jelenlétében). A hengerek, az égésterek és a szelepülékek lehűtése után a hűtőfolyadék a termosztát alsó részébe áramlik, amely a kezdeti fázisban zárva van. A hűtőfolyadék áthalad a fűtőelemen, és a hengerblokkon keresztül visszatér a hűtőfolyadék-szivattyúhoz.
Ha a motor hideg, a motor hűtőfolyadéka csak a hengerblokkon, a hengerfejen és a fűtésen keresztül áramlik. Amikor a hűtőfolyadék eléri a beállított hőmérsékletet, a termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék a felső tömlőn keresztül a radiátorhoz áramlik. Ahogy a hűtőfolyadék áthalad a hűtőn, a jármű előrehaladása közben a levegő áramlása lehűti. A ventilátor működése szükség esetén hozzáadódik a levegő hatásához (-ov) hűtés. Miután elérte a radiátor alját, a hűtőfolyadék hőmérséklete csökken, és a ciklus megismétlődik.
Amikor a motor eléri a normál üzemi hőmérsékletet, a hűtőfolyadék kitágul, és egy része a tágulási tartályba kerül. A hűtőfolyadékot egy tartályba gyűjtik, és a rendszer lehűlésekor visszajuttatják a hűtőbe.
Az elektromos ventilátor működése (-ov) hűtés (radiátor előtt található) termosztatikus kapcsoló/érzékelő vezérli. Egy előre meghatározott hűtőfolyadék hőmérsékleten ez a kapcsoló aktiválja a ventilátort (-s).
Elővigyázatossági intézkedések
Figyelem! Ne próbálja meg eltávolítani a tágulási tartály sapkáját, és ne érintse meg a hűtőrendszer bármely részét, amikor a motor forró - leforrázhat. Ha szeretné eltávolítani a tágulási tartály töltőnyílásának sapkáját, mielőtt a motor és a hűtő teljesen lehűlne (bár nem ajánlott), először engedje le a nyomást a hűtőrendszerben. Fedje le a töltősapkát egy vastag ruhával, hogy megakadályozza a leforrázást, és lassan csavarja le, amíg sziszegést nem hall. Amikor a sziszegés abbamarad (ez azt jelenti, hogy a nyomás leállt), lassan csavarja le a fedelet a végéig, és távolítsa el. Ha a sziszegés folytatódik, várja meg, amíg a sziszegés abbamarad, mielőtt teljesen lecsavarja a kupakot. Mindig tartsa távol a betöltőnyílást, és vigyázzon a kezére.
Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrrel vagy a karosszériafestéssel érintkezzen. A kifröccsenő anyagot bő vízzel azonnal le kell mosni. Soha ne hagyjon fagyállót nyitott tartályokban vagy tócsákban a garázs felhajtóján vagy a garázs padlóján. Ennek az anyagnak a kellemes illata felkeltheti a gyerekek és háziállatok figyelmét, de lenyelése végzetes lehet.
Figyelem! Ha a motor forró, az elektromos hűtőventilátor akkor is elkezdhet forogni, ha a motor nem jár. Ezért, amikor a motortérben dolgozik, tartsa távol kezét, haját és laza ruházatát a motor mozgó alkatrészeitől.
Figyelem! A légkondicionáló rendszerrel felszerelt modellekkel végzett munka során alkalmazott óvintézkedésekre vonatkozó információkért lásd: 11. bekezdés.