Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Hadice chladiaceho systému — odpojenie a obnova (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Chladenie a vykurovanie
  • Hadice chladiaceho systému — odpojenie a obnova
0
1. Počet, vedenie a vzor hadíc sa bude líšiť v závislosti od modelu, ale platí rovnaký základný postup. Pred začatím práce sa uistite, že máte po ruke nové hadice a v prípade potreby aj nové hadicové spony. Je dobrou praxou obnoviť hadicové spony súčasne s hadicami.

2. Vypustite chladiaci systém, ako je popísané v kapitole 1A or 1B, šetriac chladiacu kvapalinu, ak je vhodná na opätovné použitie. Nastriekajte trochu penetračného oleja na hadicové spony, ak sú skorodované.

3. Uvoľnite hadicové spony z príslušnej hadice. Používajú sa tri typy klipov; šnekový pohon, pružina a "sardinka". Spona šnekového pohonu sa uvoľní otočením skrutky proti smeru hodinových ručičiek. Pružinová spona sa uvoľní stlačením jej štítkov kliešťami, pričom sa spona súčasne odtiahne od koncovky hadice (pozri obrázok). Spona na "sardinkovú plechovku" nie je opätovne použiteľná a najlepšie sa odreže pomocou nožníc alebo bočných rezákov.

2.3. Uvoľnenie pružinovej spony hornej hadice chladiča

2.3. Uvoľnenie pružinovej spony hornej hadice chladiča


4. Odopnite všetky drôty, káble alebo iné hadice, ktoré môžu byť pripojené k hadici, ktorá sa má odstraňovať. V prípade potreby si pri opätovnej montáži urobte poznámky.



5. Jemným otáčavým pohybom uvoľnite hadicu z jej koncov. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili čapíky na jemných komponentoch, ako je radiátor. Ak sa hadica rýchlo zasekne, skúste opatrne vypáčiť koniec hadice skrutkovačom alebo podobným nástrojom, pričom dávajte pozor, aby ste nepoužili nadmernú silu. Najlepším riešením je často odrezať tvrdohlavú hadicu ostrým nožom, ale opäť dávajte pozor, aby ste nepoškodili špáry.

6. Pred nasadením novej hadice natrite čapíky saponátom na umývanie riadu alebo vhodným gumeným mazivom na uľahčenie montáže.

Upozornenie: Nepoužívajte olej alebo mazivo, ktoré by mohlo poškodiť gumu.


7. Nasaďte hadicové spony na konce hadice a potom nasaďte hadicu na jej koncovky. Hadicu umiestnite na miesto. Keď ste spokojní, nájdite a utiahnite hadicové spony.

8. Doplňte chladiaci systém podľa popisu v kapitole 1A or 1B. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku.

9. Po niekoľkých stovkách kilometrov znova skontrolujte tesnosť hadicových svoriek na všetkých nových hadiciach.

10. V prípade potreby doplňte hladinu chladiacej kvapaliny (pozri "Týždenné kontroly").
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Chladenie a vykurovanie
Ďalšie

Všeobecné informácie a preventívne opatrenia
Chladiace, vykurovacie a ventilačné systémy — špecifikácie
Radiátor — demontáž, kontrola a opätovná montáž
Termostat — demontáž, testovanie a opätovná montáž
Elektrické chladiace ventilátory — testovanie, demontáž a montáž
Elektrické spínače chladiaceho systému — testovanie, demontáž a…
Čerpadlo chladiacej kvapaliny — demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Údaje o teste chladiaceho systému (všetky motory) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Špecifikácia chladiaceho systému Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Hadice chladiaceho systému Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Kontrola chladiaceho systému Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hadice chladiaceho systému — odpojenie a výmena Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 28 + 31

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.