Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Chladiace, vykurovacie a ventilačné systémy — špecifikácie (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Chladenie a vykurovanie
  • Chladiace, vykurovacie a ventilačné systémy — špecifikácie
0
Obsah: Generál 🠇 Termostat 🠇 Elektrický chladiaci ventilátor 🠇 Nastavenie momentového kľúča…🠇

Generál



Maximálny tlak v systéme — 2,0 barov (29 psi)

Tlak pri otváraní uzáveru expanznej nádoby:
  • Oranžový uzáver – 1,0 bar (14,5 psi)
  • Lilavý uzáver – 1,4 baru (20 psi)

Termostat



Otváracie teploty:
  • Začína sa otvárať – 88°C
  • Úplne otvorené – 100°C

Elektrický chladiaci ventilátor



Teplota zapnutia:
  • Benzínové modely — 97°C
  • Dieselové modely — 101°C

Teplota vypínania:
  • Benzínové modely — 92°C
  • Dieselové modely — 97°C

Nastavenie momentového kľúča Nm/lbf·ft


  • Menšie upevňovacie skrutky krytu čerpadla chladiacej kvapaliny — 30/22
  • Väčšie upevňovacie skrutky krytu čerpadla chladiacej kvapaliny — 65/48
  • Termostatický spínač chladiaceho ventilátora — 45/33
  • Teplomer/vysielač výstražného svetla teploty — 18/13
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Chladenie a vykurovanie
Ďalšie

 
Všeobecné informácie a preventívne opatrenia
Hadice chladiaceho systému — odpojenie a obnova
Radiátor — demontáž, kontrola a opätovná montáž
Termostat — demontáž, testovanie a opätovná montáž
Elektrické chladiace ventilátory — testovanie, demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Špecifikácie bloku valcov (1,6 l benzínový motor, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Rozmery, hmotnosť a špecifikácie paliva Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Chladiace, vykurovacie a ventilačné systémy Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Špecifikácie vozidiel s benzínovým motorom radu XU Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Špecifikácie motora Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 50 + 47

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.