Modely s hliníkovým blokom valcov
Poznámka: Pri opätovnej montáži bude potrebný nový O-krúžok zostavy obežného kolesa a tam, kde je to vhodné, nový O-krúžok telesa obežného kolesa.
Odstránenie
1. Čerpadlo chladiacej kvapaliny je poháňané rozvodovým remeňom a je umiestnené v kryte na konci rozvodového remeňa motora.
2. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v kapitole 1A or 1B.
3. Odstráňte rozvodový remeň podľa popisu v kapitole 2A or 2B.
4. Odstráňte zaisťovacie skrutky a vyberte zostavu obežného kolesa čerpadla z telesa čerpadla. Manipulujte s čerpadlom za držiak motora a vytiahnite ho z hornej časti motorového priestoru. Obnovte O-krúžok (pozri obrázky).
7.4a. Vytiahnite čerpadlo chladiacej kvapaliny...
7.4b.... a obnovte O-krúžok - zobrazený dieselový motor s objemom 1360 cm³
5. V prípade potreby možno teleso obežného kolesa čerpadla odstrániť zo zadnej časti telesa čerpadla chladiacej kvapaliny. Prístup je najľahšie zospodu vozidla (možno bude potrebné odstrániť tepelný štít výfuku). Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od skrine obežného kolesa (pripravte sa na rozliatie chladiacej kvapaliny), potom odstráňte zaisťovacie skrutky a vyberte kryt obežného kolesa. Opäť obnovte O-krúžok.
Opätovná montáž
6. Uistite sa, že všetky protiľahlé plochy sú čisté.
7. V prípade potreby namontujte skriňu obežného kolesa späť na zadnú časť skrine čerpadla chladiacej kvapaliny pomocou nového O-krúžku. Znovu pripojte hadice chladiacej kvapaliny.
8. Namontujte zostavu obežného kolesa späť na teleso čerpadla pomocou nového O-krúžku.
9. Namontujte späť rozvodový remeň podľa popisu v kapitole 2A or 2B.
10. Doplňte chladiaci systém podľa popisu v kapitole 1A or 1B.
Modely s liatinovým blokom valcov
Poznámka: Pri spätnej montáži je potrebné použiť nový O-krúžok čerpadla.
11. Čerpadlo je poháňané rozvodovým remeňom a je umiestnené priamo v bloku valcov.
12. Pri modeloch s hliníkovým blokom valcov postupujte tak, ako je popísané vyššie, ale všimnite si, že tu nie je žiadne samostatné puzdro obežného kolesa.