Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Насос охолоджуючої рідини — зняття та встановлення (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовий агрегат
  • Охолодження та опалення
  • Насос охолоджуючої рідини — зняття та встановлення
0
Зміст: Моделі з алюмінієвим блоком циліндрів 🠇 Моделі з чавунним блоком циліндрів 🠇

Моделі з алюмінієвим блоком циліндрів



Примітка. Під час повторного встановлення знадобиться нове ущільнювальне кільце робочого колеса в зборі та, якщо це можливо, нове ущільнювальне кільце корпусу робочого колеса.


Видалення



1. Насос охолоджуючої рідини приводиться в дію ременем ГРМ і розташований у корпусі на кінці ременя ГРМ двигуна.

2. Спорожніть систему охолодження, як описано в главі 1A or 1B.

3. Зніміть зубчастий ремінь, як описано в главі 2A or 2B.

4. Зніміть кріпильні болти та вийміть робоче колесо насоса з корпусу насоса. Маніпулюйте насосом поза опорою двигуна та зніміть його з верхньої частини моторного відсіку. Відновіть ущільнювальне кільце (див. ілюстрації).

7.4a. Зніміть насос охолоджуючої рідини...

7.4a. Зніміть насос охолоджуючої рідини...


7.4b.... і відновити ущільнювальне кільце - показаний дизельний двигун 1360 куб

7.4b.... і відновити ущільнювальне кільце - показаний дизельний двигун 1360 куб




5. За бажанням корпус робочого колеса насоса можна зняти із задньої частини корпусу насоса охолоджуючої рідини. Доступ найлегше отримати знизу автомобіля (може знадобитися зняти теплозахисний екран вихлопної труби). Від'єднайте шланги охолоджувальної рідини від корпусу крильчатки (будьте готові до проливання охолоджуючої рідини), потім відкрутіть кріпильні болти та зніміть корпус крильчатки. Знову відновіть ущільнювальне кільце.

Переобладнання



6. Переконайтеся, що всі сполучні поверхні чисті.

7. За необхідності встановіть корпус робочого колеса на задню частину корпусу насоса охолоджуючої рідини, використовуючи нове ущільнювальне кільце. Знову підключіть шланги охолоджуючої рідини.

8. Знову встановіть вузол крильчатки на корпус насоса, використовуючи нове ущільнювальне кільце.

9. Встановіть ремінь ГРМ, як описано в главі 2A or 2B.

10. Заповніть систему охолодження, як описано в главі 1A or 1B.

Моделі з чавунним блоком циліндрів



Примітка: під час встановлення необхідно використовувати нове ущільнювальне кільце насоса.


11. Насос приводиться в рух від ременя ГРМ і знаходиться безпосередньо в блоці циліндрів.

12. Дійте, як описано раніше для моделей з алюмінієвим блоком циліндрів, але зауважте, що окремого корпусу крильчатки немає.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Охолодження та опалення
Наступні

Електричні вимикачі системи охолодження — перевірка, демонтаж і…
Електричний вентилятор охолодження — перевірка, зняття та…
Термостат — демонтаж, перевірка та встановлення
Радіатор — зняття, перевірка та встановлення
Шланги системи охолодження — від'єднання та заміна
Система опалення/вентиляції — загальна інформація
Компоненти системи опалення/вентиляції — демонтаж та повторний…
Система кондиціювання повітря — загальна інформація та запобіжні…
Компоненти системи кондиціонування — демонтаж і встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Покажчик температури охолоджуючої рідини в системі двигуна Пежо 207 (2006-2014)
➨ Зливання охолоджуючої рідини Пежо 305 (1977-1989)
➨ Злив охолоджуючої рідини (дизель) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Датчик температури охолоджуючої рідини — зняття та встановлення Пежо 605 (1989-2000)
➨ Датчик температури повітря, що всмоктується, і датчик… Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 17 + 39

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.