Модели са алуминијумским блоком цилиндра
Напомена: За поновну инсталацију ће бити потребан нови О-прстен склопа радног кола и, где је применљиво, нови О-прстен кућишта радног кола.
Уклањање
1. Пумпу расхладне течности покреће зупчасти каиш и налази се у кућишту на крају зупчастог ремена мотора.
2. Испразните расхладну течност из система за хлађење као што је описано у поглављу 1A or 1B.
3. Уклоните зупчасти каиш како је описано у поглављу 2A or 2B.
4. Уклоните монтажне завртње и подигните склоп радног кола пумпе из тела пумпе. Проведите пумпу поред носача мотора и уклоните је са врха моторног простора. Уклоните заптивни прстен (погледајте слике).
7.4а. Уклоните пумпу расхладне течности...
7.4b.... и уклоните заптивни прстен - приказан је дизел мотор од 1360цц. цм
5. По жељи, кућиште радног кола пумпе се може уклонити са задње стране кућишта пумпе за расхладну течност. Најлакши начин за приступ је испод возила (можда ће бити потребно уклањање топлотног штита издувних гасова). Одвојите црева за расхладну течност са кућишта радног кола (припремите се за цурење расхладне течности), затим уклоните монтажне завртње и уклоните кућиште радног кола. Поново уклоните заптивни прстен.
Рефурбисхмент
6. Уверите се да су све површине које се спајају чисте.
7. Где је применљиво, инсталирајте кућиште радног кола на задњи део кућишта пумпе за расхладну течност користећи нови О-прстен. Повежите црева расхладне течности.
8. Инсталирајте склоп радног кола на тело пумпе користећи нови О-прстен.
9. Инсталирајте зупчасти каиш како је описано у поглављу 2A or 2B.
10. Напуните систем за хлађење као што је описано у поглављу 1A or 1B.
Модели са блоком цилиндра од ливеног гвожђа
Напомена: Приликом поновног инсталирања, мора се користити нови О-прстен пумпе.
11. Пумпа се покреће зупчастим каишем и налази се директно у блоку цилиндра.
12. Поступите на исти начин као што је раније описано за моделе са алуминијумским блоком цилиндра, али имајте на уму да не постоји засебно кућиште радног кола.