Обнављање расхладне течности (Peugeot 106)

Пражњење система за хлађење

Упозорење: Сачекајте да се мотор охлади пре него што започнете ову процедуру. Избегавајте контакт антифриза са кожом или обојеним површинама возила. Проливену течност одмах исперите са доста воде. Никада не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или у локви на вашем прилазу или поду гараже. Децу и кућне љубимце привлачи његов слатки мирис, али антифриз може бити фаталан ако се прогута.

1. Када се мотор потпуно охлади, уклоните поклопац експанзионог резервоара. Окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату док не дође до првог граничника. Сачекајте док се преостали притисак у систему не ослободи, затим притисните поклопац, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату до другог граничника и уклоните.

2. Поставите одговарајућу посуду испод отвора за испуштање расхладне течности на доњој левој страни радијатора.

3. Отпустите чеп за испуштање (није неопходно да га потпуно уклоните) и оставите расхладну течност да исцури у посуду. По жељи, дуга цев се може причврстити на отвор за одвод како би се усмерио проток расхладне течности током одводњавања.

4. Да бисте олакшали испуштање, одврните завртње за одзрачивање ваздуха са система за хлађење. Налазе се у прикључку за излазно црево матрице грејача (за бољи приступ може се поставити у продужно црево), на прегради моторног простора и на врху кућишта термостата. На неким моделима, завртањ за одзрачивање може такође бити на горњем левом крају радијатора.



5. Када се проток расхладне течности заустави, померите посуду испод чепа за испуштање блока цилиндра. Чеп за испуштање се налази на задњој страни блока цилиндра.

6. Уклоните чеп за испуштање и оставите расхладну течност да исцури у посуду.

7. Ако је расхладна течност испуштена из разлога који није замена, онда под условом да је чиста и не старија од две године, може се поново користити, иако се то не препоручује.

8. Након пражњења, вратите чепове за испуштање хладњака и блока цилиндра.

Испирање система за хлађење

9. Ако се замена расхладне течности занемари или ако се смеша антифриза разблажи, током времена систем за хлађење може постепено губити ефикасност јер пролази расхладне течности постају ограничени рђом, каменцем и другим наслагама. Ефикасност система за хлађење се може вратити чистим испирањем.

10. Радијатор треба испирати одвојено од мотора како би се избегла непотребна контаминација.

Испирање радијатора

11. Да бисте испрали радијатор, прво затегните чеп за испуштање радијатора и завртањ за одзрачивање радијатора, ако постоји.

12. Одвојите горња и доња црева и сва друга повезана црева са хладњака, на основу Поглавље 3.

13. Убаците баштенско црево у горњи улаз радијатора. Усмерите млаз чисте воде кроз радијатор и наставите са испирањем док чиста вода не исцури из доњег излаза радијатора.

14. Ако након разумног периода вода и даље не постане бистра, радијатор се може испрати добрим брендираним средством за чишћење. Важно је пажљиво пратити упутства произвођача. Ако је контаминација посебно озбиљна, уметните црево у доњи излаз радијатора и исперите радијатор назад.

Испирање мотора

15. Да бисте испрали мотор, прво замените чеп за испуштање блока цилиндра и затегните завртње да бисте испустили ваздух из система за хлађење.

16. Уклоните термостат као што је описано у Поглавље 3, затим привремено замените поклопац термостата.

17. Са горњим и доњим цревима одвојеним од радијатора, уметните баштенско црево у горње црево хладњака. Усмерите чист млаз воде кроз мотор и наставите са испирањем док чиста вода не изађе из доњег црева хладњака.

18. Након завршетка испирања, поново инсталирајте термостат и повежите црева у складу са Поглавље 3.

Пуњење система за хлађење

19. Пре него што покушате да напуните систем за хлађење, уверите се да су сва црева и стезаљке у добром стању и да су стезаљке затегнуте. Мешавина против смрзавања треба да се користи током целе године да би се спречила корозија компоненти мотора (погледајте следећи пододељак). Такође проверите да ли су чепови за испуштање хладњака и блока мотора на месту и добро затегнути.

20. Уклоните поклопац за пуњење експанзионе посуде.

21. Отворите све завртње да бисте избацили ваздух из система за хлађење (погледајте тачку 4).

22. Нека црева система за хлађење се налазе изнад врха експанзионог резервоара хладњака. Због тога је приликом пуњења система за хлађење неопходно користити "разводни резервоар" како би се смањила вероватноћа уласка ваздуха у систем. Иако дилери Peugeot користите посебан експанзиони резервоар, исти ефекат се може постићи употребом одговарајуће боце са заптивком између боце и експанзионог резервоара.



23. Инсталирајте "резервоар под притиском" на експанзиони резервоар; црево за одзрачивање експанзионог резервоара мора бити стегнуто. Полако пуните систем. Расхладна течност ће изаћи из сваког завртња за одзрачивање наизменично, почевши од доњег завртња. Када расхладна течност исцури из најнижег завртња без икаквих ваздушних мехурића, затегните тај завртањ и гледајте следећи завртањ за одзрачивање у систему. Понављајте овај поступак све док расхладна течност не почне да излази из највишег завртња за одзрачивање у систему за хлађење и док сви завртњи за одзрачивање не буду добро затегнути.

24. Уверите се да је "разводни резервоар" пун (најмање 0,5 л расхладне течности). Покрените мотор и пустите га да ради на великом празном ходу (не прелази 2000 о/мин) док се вентилатор за хлађење не укључи, а затим искључи. Зауставите мотор.

25. Оставите мотор да се охлади, а затим уклоните "резервоар под притиском". Уклоните стезаљку са црева за вентилацију експанзионог резервоара.

Упозорење: Будите изузетно опрезни да вас не опече врућа расхладна течност током ове операције.

26. Када се мотор охлади, проверите ниво расхладне течности као што је описано у "Недељне провере". Ако је потребно, доведите ниво на нормалу и затворите поклопац експанзионог резервоара.

Мешавина антифриза

27. Антифриз увек треба мењати у одређеним интервалима. Ово је неопходно не само да би се одржала својства антифриза, већ и да би се спречила корозија која би иначе могла да настане јер инхибитори корозије постепено губе своју ефикасност.



28. Увек користите антифриз на бази етилен гликола који је погодан за употребу у системима хлађења мешаних метала. Количина антифриза и нивои заштите су наведени у спецификацијама.

29. Пре додавања антифриза, потребно је потпуно испразнити расхладну течност из система за хлађење, пожељно је испрати, а такође проверити стање и поузданост свих црева.

30. Након пуњења експанзионог резервоара антифризом, причврстити налепницу која означава врсту и концентрацију коришћеног антифриза, као и датум уградње. Наредна допуњавања треба обавити употребом истог типа и концентрације антифриза.

31. Не користите антифриз мотора у систему за прање ветробранског стакла/пртљажника јер може оштетити лак на возилу. Додатак за прање екрана треба додати у систем за прање у количинама наведеним на боци.