2. Испразните расхладну течност из система као што је описано у поглављу 1A or 1B, чувајући расхладну течност ако је погодна за поновну употребу. Нанесите мало продорног уља на обујмице црева ако су зарђале.
3. Отпустите обујмице црева са одговарајућег црева. Користе се три врсте стезаљки: црв, опруга и конзерва за сардине. Стезаљка пужног зупчаника се ослобађа окретањем завртња у смеру супротном од казаљке на сату. Опружна обујмица се ослобађа стискањем њених латица клештима, док се стезаљка повлачи од млазнице црева (види слику). Стезаљка за конзерву сардина није за вишекратну употребу и најбоље је одрезати маказама или резачима за жицу.
2.3. Отпуштање опружне обујмице горњег црева хладњака
4. Искључите све жице, каблове или друга црева која могу бити причвршћена за црево које се уклања. Ако је потребно, водите белешке за референцу приликом поновног инсталирања.
5. Отпустите црево са његових крајева лаганим окретањем. Пазите да не оштетите крајеве на осетљивим компонентама као што је хладњак. Ако се црево заглавило, покушајте да нежно одвојите крај црева одвијачем или сличним алатом, пазећи да не користите претерану силу. Најбоље решење је често да се тврдоглаво црево одсече оштрим ножем, али опет пазите да не оштетите крајеве.
6. Пре постављања новог црева, подмажите крајеве детерџентом или одговарајућим гуменим мазивом да бисте олакшали инсталацију.
[Извор се може видети на PeugeotBook.ru]
Опрез: Немојте користити уље или маст који могу оштетити гуму.
7. Поставите стезаљке на крајеве црева, а затим поставите црево на његове прикључке. Вратите црево на место. Када је све у реду, пронађите и затегните стезаљке.
8. Напуните систем за хлађење као што је описано у поглављу 1A or 1B. Покрените мотор и проверите да ли цури.
9. Поново проверите затегнутост стезаљки на свим новим цревима након неколико стотина миља.
10. Ако је потребно, допуните ниво расхладне течности (види "Недељне провере").