Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Crijeva rashladnog sustava — odvajanje i zamjena (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pogonska jedinica
  • Hlađenje i grijanje
  • Crijeva rashladnog sustava — odvajanje i zamjena
0
1. Broj, usmjeravanje i uzorak crijeva razlikovat će se ovisno o modelu, ali primjenjuje se isti osnovni postupak. Prije početka rada provjerite jesu li nova crijeva pri ruci, zajedno s novim obujmicama za crijeva ako su potrebne. Dobro je obnoviti obujmice crijeva istovremeno s crijevima.

2. Ispraznite rashladni sustav, kao što je opisano u poglavlju 1A or 1B, čuvanje rashladne tekućine ako je prikladna za ponovnu upotrebu. Poprskajte malo prodornog ulja na spojnice crijeva ako su zahrđale.

3. Otpustite obujmice crijeva s dotičnog crijeva. Koriste se tri vrste kopči; pužni pogon, opruga i "sardinica". Spojnica s pužnim pogonom oslobađa se okretanjem vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Opružna kopča se otpušta stiskanjem njenih pločica zajedno s kliještima, istovremeno odmičući kopču od priključka crijeva (vidi sliku). Spojnica "limenke sardine" ne može se ponovno koristiti i najbolje ju je odrezati škarama ili bočnim rezačem.

2.3. Otpuštanje opružne stezaljke gornjeg crijeva hladnjaka

2.3. Otpuštanje opružne stezaljke gornjeg crijeva hladnjaka


4. Otkopčajte sve žice, kabele ili druga crijeva koja bi mogla biti pričvršćena na crijevo koje se uklanja. Napravite bilješke za referencu prilikom ponovnog postavljanja ako je potrebno.



5. Laganim okretanjem oslobodite crijevo iz vrhova. Pazite da ne oštetite čepove na osjetljivim dijelovima kao što je radijator. Ako je crijevo brzo zaglavljeno, pokušajte pažljivo pritisnuti kraj crijeva odvijačem ili sličnim, pazeći da ne koristite pretjeranu silu. Često je najbolje odrezati tvrdoglavo crijevo oštrim nožem, ali opet pazite da ne oštetite vrhove.

6. Prije postavljanja novog crijeva, namažite čepove tekućinom za pranje posuđa ili prikladnim gumenim mazivom za pomoć pri postavljanju.

Oprez: Nemojte koristiti ulje ili mast jer mogu oštetiti gumu.


7. Namjestite obujmice crijeva na krajeve crijeva, a zatim namjestite crijevo na priključke. Postavite crijevo na mjesto. Kada ste zadovoljni, pronađite i zategnite obujmice crijeva.

8. Ponovno napunite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju 1A or 1B. Pokrenite motor i provjerite da nema curenja.

9. Ponovno provjerite zategnutost spojnica crijeva na svim novim crijevima nakon nekoliko stotina milja.

10. Ako je potrebno, dopunite razinu rashladne tekućine (pogledajte "Tjedne provjere").
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Hlađenje i grijanje
Sljedeći

Opće informacije i mjere opreza
Sustavi hlađenja, grijanja i ventilacije — specifikacije
Radijator — uklanjanje, pregled i ponovno postavljanje
Termostat — uklanjanje, testiranje i ponovna ugradnja
Električni ventilator(i) za hlađenje — ispitivanje, uklanjanje i…
Električni prekidači rashladnog sustava — ispitivanje,…
Pumpa rashladne tekućine — uklanjanje i ponovno postavljanje
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Podaci o ispitivanju rashladnog sustava (svi motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Ispitivanje tlaka rashladnog sustava Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Spajanje crijeva rashladnog sustava Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Provjera rashladnog sustava Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Crijeva rashladnog sustava — odspajanje i zamjena Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 35 + 27

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.