Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Шлангі сістэмы астуджэння — адлучэнне і замена (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Астуджэнне і апал
  • Шлангі сістэмы астуджэння — адлучэнне і замена
0
1. Колькасць, пракладка і малюнак шлангаў будуць адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі, але прымяняецца тая ж базавая працэдура. Перад пачаткам працы пераканайцеся, што пад рукой новыя шлангі разам з новымі заціскамі для шлангаў, калі гэта неабходна. Добрай практыкай з'яўляецца замена шлангавых заціскаў адначасова са шлангамі.

2. Апусціце сістэму астуджэння, як апісана ў раздзеле 1A or 1B, захаванне астуджальнай вадкасці, калі яна прыдатная для паўторнага выкарыстання. Апырскайце трохі пранікальнага алею на шлангавыя заціскі, калі яны пакрыты карозіяй.

3. Зніміце шлангавыя заціскі з адпаведнага шланга. Выкарыстоўваюцца тры тыпу заціску; чарвячны прывад, спружына і "сардзінка". Заціск чарвячнага прывада вызваляецца паваротам яго шрубы супраць гадзінны стрэлкі. Спружынны заціск вызваляецца шляхам сціскання яго цэтлікаў абцугамі, адначасова адводзячы заціск ад заглушкі шланга (гл. ілюстрацыю). Заціск для слоіка сардзіны нельга выкарыстоўваць паўторна, яго лепш за ўсё адрэзаць ножыкамі або бакарэзамі.

2.3. Вызваленне спружыннага заціску верхняга шланга радыятара

2.3. Вызваленне спружыннага заціску верхняга шланга радыятара


4. Адчапіце ўсе правады, кабелі або іншыя шлангі, якія могуць быць прымацаваныя да шланга, які здымаецца. Пры неабходнасці рабіце нататкі для даведкі пры пераўсталёўцы.



5. Вызваліце шланг ад заглушак, акуратна пакруціўшы. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць заглушкі на далікатных кампанентах, такіх як радыятар. Калі шланг хутка затрымаўся, паспрабуйце асцярожна падціснуць канец шланга адвёрткай або аналагічным прадметам, не прыкладаючы празмернай сілы. Лепш за ўсё часта адрэзаць упарты шланг вострым нажом, але будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць заглушкі.

6. Перад устаноўкай новага шланга вышмаруйце заглушкі мыйным сродкам або адпаведнай гумавай змазкай, каб палегчыць мантаж.

Увага: не выкарыстоўвайце алей або змазку, якія могуць пашкодзіць гуму.


7. Усталюйце шлангавыя заціскі на канцы шланга, затым надзеньце шланг на заглушкі. Усталюйце шланг на месца. Калі вы задаволеныя, знайдзіце і зацягніце шлангавыя заціскі.

8. Запоўніце сістэму астуджэння, як апісана ў раздзеле 1A or 1B. Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак.

9. Яшчэ раз праверце герметычнасць шлангавых заціскаў на новых шлангах праз некалькі сотняў міль.

10. Пры неабходнасці дапоўніце ўзровень астуджальнай вадкасці гл. "Штотыднёвыя праверкі").
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Астуджэнне і апал
Наступныя

Агульная інфармацыя і меры засцярогі
Сістэмы астуджэння, ацяплення і вентыляцыі — тэхнічныя…
Радыятар — дэмантаж, агляд і ўстаноўка
Тэрмастат — дэмантаж, праверка і ўстаноўка
Электрычны вентылятар астуджэння — тэставанне, зняцце і ўстаноўка
Электрычныя выключальнікі сістэмы астуджэння — праверка,…
Помпа астуджальнай вадкасці — дэмантаж і ўстаноўка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Дадзеныя для праверкі сістэмы астуджэння (усе рухавікі) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Спецыфікацыя сістэмы астуджэння Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шлангі сістэмы астуджэння Пежо 405 (1987-1997)
➨ Праверка сістэмы астуджэння Пежо 605 (1989-2000)
➨ Шлангі сістэмы астуджэння — адлучэнне і замена Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 47 + 39

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.