Električni ventilator(i) za hlađenje — ispitivanje, uklanjanje i ponovno postavljanje (Peugeot 106)

Testiranje

1. Strujni dovod ventilatora za hlađenje je preko prekidača za paljenje (vidi Poglavlje 5A) i osigurač (vidi Poglavlje 12). Krug je zaokružen termostatskom sklopkom ventilatora za hlađenje, koja je montirana u gornjem lijevom kutu hladnjaka. Na modelima s klima uređajem, ventilatorom također upravlja senzor temperature rashladne tekućine, preko upravljačke jedinice klima uređaja - vidi odjeljak 6.

2. Ako se čini da ventilator ne radi, pustite motor da radi dok se ne postigne normalna radna temperatura, zatim ga pustite da radi u praznom hodu. Ventilator bi se trebao uključiti unutar nekoliko minuta (prije nego što igla mjerača temperature uđe u crveni dio ili prije nego što se upali svjetlo upozorenja na temperaturu rashladnog sredstva). Ako nije, isključite paljenje i odvojite utikač ožičenja od prekidača ventilatora. Premostite dva kontakta u utikaču ožičenja pomoću duljine rezervne žice i uključite paljenje. Ako ventilator sada radi, prekidač je vjerojatno neispravan i treba ga obnoviti.

3. Ako ventilator i dalje ne radi, provjerite postoji li napon akumulatora na žici za napajanje do prekidača; ako nije, onda postoji greška u dovodnoj žici (vjerojatno zbog greške u motoru ventilatora ili pregorjelog osigurača). Ako nema problema s napajanjem, provjerite postoji li kontinuitet između terminala uzemljenja sklopke i dobre točke uzemljenja na tijelu; ako nije, tada je spoj uzemljenja neispravan i mora se ponovno napraviti.



4. Ako su prekidač i ožičenje u dobrom stanju, greška mora biti u samom motoru. Motor se može provjeriti tako da se odvoji od sklopa ožičenja i spoji izvor od 12 volti izravno na njega.

Uklanjanje

5. Odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").

6. Uklonite dovodni kanal pročistača zraka kako je opisano u odgovarajućem dijelu Poglavlje 4. Ako je potrebno za bolji pristup, izbušite zakovice i uklonite cijev za dovod zraka s prednje ploče karoserije.

7. Gdje je primjenjivo, uklonite toplinski štit s ispušnog razvodnika. Na modelima od 1587 cc (16 ventila), uklonite prednji branik kako je opisano u Poglavlje 11.

8. Odspojite utikač ožičenja s ventilatora za hlađenje.

9. Uklonite pričvrsni vijak pokrova ventilatora za hlađenje, zatim odvojite noge pokrova od nosača na kraju hladnjaka i podignite sklop ventilatora za hlađenje i pokrova s hladnjaka (pogledajte slike).







[Izvor dostupan na web stranici: www.peugeotbook.ru]

10. Po želji, lopatice ventilatora mogu se ukloniti s kraja osovine motora nakon uklanjanja pričvrsne kopče (vidi sliku). Motor se može ukloniti sa sklopa plašta nakon bušenja sigurnosnih zakovica.

Ponovno postavljanje

11. Ponovno postavljanje je poništenje uklanjanja. Gdje je primjenjivo, upotrijebite nove zakovice za pričvršćivanje motora ventilatora i/ili cijevi za dovod zraka.