Modeli s aluminijskim blokom cilindra
Napomena: Novi O-prsten sklopa rotora i, gdje je primjenjivo, novi O-prsten kućišta rotora, bit će potreban prilikom ponovne ugradnje.
Uklanjanje
1. Pumpu rashladne tekućine pokreće razvodni remen i nalazi se u kućištu na kraju motora s razvodnim remenom.
2. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju 1A or 1B.
3. Uklonite razvodni remen kako je opisano u poglavlju 2A or 2B.
4. Uklonite pričvrsne vijke i izvucite sklop rotora pumpe iz kućišta pumpe. Manipulirajte pumpom pored nosača motora i izvucite je s vrha odjeljka motora. Vratite O-prsten (pogledajte slike).
7.4a. Izvucite pumpu rashladne tekućine...
7.4b.... i povratite O-prsten - prikazan je dizel motor od 1360 cc
5. Po želji, kućište rotora pumpe može se ukloniti sa stražnje strane kućišta pumpe rashladnog sredstva. Pristup je najlakši s donje strane vozila (možda će biti potrebno ukloniti toplinski štit ispušnih plinova). Odvojite crijeva rashladne tekućine od kućišta rotora (budite spremni na prolijevanje rashladne tekućine), zatim uklonite pričvrsne vijke i izvucite kućište rotora. Opet vratite O-prsten.
Ponovno postavljanje
6. Osigurajte da su sva lica za parenje čista.
7. Gdje je primjenjivo, ponovno postavite kućište rotora na stražnju stranu kućišta pumpe rashladne tekućine, koristeći novi O-prsten. Ponovno spojite crijeva rashladne tekućine.
8. Ponovno namjestite sklop rotora na kućište pumpe, koristeći novi O-prsten.
9. Ponovno postavite razvodni remen kako je opisano u poglavlju 2A or 2B.
10. Ponovno napunite rashladni sustav kako je opisano u poglavlju 1A or 1B.
Modeli s blokom cilindra od lijevanog željeza
Napomena: prilikom ponovnog postavljanja mora se koristiti novi O-prsten pumpe.
11. Crpku pokreće razvodni remen i nalazi se izravno u bloku cilindra.
12. Nastavite kako je prethodno opisano za modele s aluminijskim blokom cilindra, ali imajte na umu da ne postoji zasebno kućište rotora.