3.0 Radiator auto fara aer conditionat
1 - zăvoare de fixare
2 - boost răcitor de aer (intercooler)
3 - șuruburi autofiletante
4 - fixarea unui radiator de aer de presurizare
3.0a Radiator auto cu aer conditionat
5 - ghidaje radiator
6 - evaporator
7 - șurub de fixare
În sistemul de răcire se creează o anumită presiune. Capacul de pe gâtul vasului de expansiune are o supapă care se deschide atunci când presiunea din sistem atinge o anumită valoare (1,4 bar). Pentru a verifica starea capacului rezervorului de expansiune, este necesar un dispozitiv special (pompa), pentru a crea presiunea necesară. Capacul vasului de expansiune este înșurubat pe pompă, care pompează aer până când se deschide supapa de evacuare de pe capac. Deschiderea supapei trebuie să aibă loc în limitele valorilor nominale de suprapresiune. Dacă supapa funcționează la alte presiuni, capacul trebuie înlocuit.
Pompa de testare a supapei capacului sticlei poate fi utilizată pentru a testa sistemul de răcire pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, pompa este fixată pe gâtul de umplere al radiatorului sau al rezervorului de expansiune. Cu ajutorul dispozitivului se creează în sistem o presiune de aproximativ 1,0 bar. Este necesar să monitorizați citirile dispozitivului, astfel încât presiunea din sistem să rămână la nivelul indicat timp de cel puțin 2 minute. Dacă presiunea scade în acest timp, atunci sistemul nu este etanș și există o scurgere undeva. Locația scurgerii este destul de ușor de determinat prin fluidul care curge sub presiune.