Систем хлађења има два отвора за одвод који су затворени навојним чеповима. Приликом испуштања течности из система, ови отвори морају бити отворени.
1. Скините поклопац са експанзионе посуде, а затим одврните чеп за испуштање на дну хладњака. По правилу, експанзиона посуда и поклопац се налазе у моторном простору као што је приказано на слици 2.1.
2.1 Скините поклопац 1 са експанзионе посуде приликом испуштања течности из система за хлађење. 2 - ваздушни филтер
И само аутомобили са XU мотором и клима уређајем имају другачији положај експанзионог резервоара. На одводној цеви неких возила, поред отвора за одвод, постоји опција за повезивање црева, што омогућава прецизније испуштање течности директно у посуду (видети илустрацију 2.1а).
2.1а Источни прикључак за повезивање црева за испуштање расхладне течности из система
Опрез! Не скидајте поклопац експанзионог резервоара када је мотор врућ.
Ако се расхладна течност испушта ради замене, препоручује се одспојити доње црево хладњака.
2. Уклоните заштитник мотора од прскања
3. Уклоните чеп за испуштање на блоку цилиндра близу замајца (видети илустрацију).
[Подаци објављени на веб-сајту: PeugeotBook]
2.3 Одврните чеп за испуштање на блоку цилиндра близу замајца. Овај отвор за одвод може се налазити на другом месту на другим моторима. На илустрацији је приказан дизел мотор од 1,9 литара
4. Уклоните чепове за одзрачивање, погледајте одговарајуће дијаграме (видети горе). Код XU мотора, један отвор за одзрачивање се налази на десној страни блока цилиндра поред филтера за ваздух, а други је близу десне стране филтера за ваздух (видети слику 2.4).
2.4 Вентилациони отвори 1 и 2 система за хлађење мотора XU.
Код возила са мотором од²,0 литара без клима уређаја, отвор за вентилацију се налази на самом цреву где се спаја.
Код мотора са 16 вентила, одговарајући отвори за вентилацију налазе се на десном крају црева. Поред тога, на хладњаку се налази отвор за вентилацију. Дизел мотори имају само један отвор за вентилацију, који се налази у тачки 1 (видети илустрацију 2.4).
5. Исперите систем за циркулацију расхладне течности ако није дуже време испуштан. Да бисте то урадили, уметните црево у врат хладњака, повезујући други крај црева са славином за воду. Исперите систем док из отвора за одвод и вентилацију не почне да потиче чиста вода.
6. Припремити смешу чија отпорност на мраз одговара температури ваздуха у датом тренутку. Смеша од 35% антифриза и 65% воде је погодна за нормалне температуре испод нуле (до -15°C). Расхладна течност која се састоји од 50% антифриза и 50% воде пружа заштиту система на температурама до -35°C. Приликом куповине антифриза, пратите упутства произвођача мотора.
7. Заврните чепове у отворе за одвод или спојите доње црево хладњака. Затегните навојне чепове у блоку цилиндра обртним моментом од 25 Nm. Чепови су опремљени заптивкама како би се осигурало чврсто заптивање. Као што је претходно поменуто, за додавање расхладне течности користи се посебна посуда; она се заврће на грлић експанзионе посуде уместо на поклопац (видети слику 2.7).
2.7 За пуњење расхладне течности користите посебну посуду која се заврће на грлић експанзионог резервоара уместо поклопца
Код мотора са 16 вентила, контејнер се убацује у грлић резервоара. Контејнер повезан на овај начин формира јединствену јединицу са експанзионим резервоаром, а ниво течности је у овом случају виши него чак и код високо осигураних црева. Као резултат тога, систем за хлађење може се потпуно напунити без страха од ваздушних комора.
8. Сипајте течност док не почне континуирано да истиче из отвора за вентилацију. Заврните и затегните чеп за одзрачивање.
9. Уверите се да је резервоар расхладне течности пун и одзрачите мотор. Након покретања мотора, повећајте његову брзину, држећи је унутар 1500-2000 о/мин, чекајући да се вентилатор хладњака укључи и искључи. Након овога, искључите мотор.
10. Уклоните посуду за пуњење расхладне течности.
Опрез! Расхладна течност која је преостала у посуди може бити врућа. Мало расхладне течности ће цурити, али систем ће бити пун.
11. Заврните поклопац на грлић експанзионог резервоара аутомобила са бензинским мотором. Уверите се да су чепови за одвод и вентилацију заврнути и затегнути. Мотор се не сме покретати ако свећице нису чврсто затегнуте.
12. Искључите дизел мотор и оставите расхладну течност да се охлади (приближно 3 сата). Проверите ниво расхладне течности у експанзионом резервоару и затворите поклопац. Ниво расхладне течности у резервоару треба да буде на ознаци "Max" (видети илустрацију).
2.12 Резервоар расхладне течности. Када је мотор хладан, ниво расхладне течности треба да буде у равни са ознаком "Max"
У супротном, додајте расхладну течност и затегните поклопац до другог зареза.
13. Поново инсталирајте заштитник мотора од прскања.