- Систем за хлађење има два одвојена чепа, која се морају отворити. Прво отворите поклопац експанзионог резервоара, а затим отворите или одврните поклопац на дну радијатора. На радијатору може постојати мали чеп за испуштање. У овом случају, потребно је причврстити мало црево за испуштање течности у посуду постављену испод. Мотор не сме бити врућ приликом отварања свећица. Течност се сипа у посуду постављену испод. Приликом замене расхладне течности, доње црево за воду треба одвојити од мотора. Рад се обавља на отвореном. Исцеђена течност се одлаже у складу са упутствима.
- Да бисте испустили расхладну течност из мотора, отворите чеп на блоку цилиндра.
- Отпустите носач експанзионог резервоара и испустите расхладну течност из резервоара. Привремено поставите експанзиони резервоар са стране у моторном простору.
Слика 155. Чеп за испуштање хладњака (1) се налази на приказаном месту (овде на TU мотору). Понекад се на славини налази мали брадавица.
Слика 156. Сви мотори имају вентил за испуштање ваздуха (1) на месту прикључивања црева грејача
Ако се расхладна течност користи у мотору дуже време, потребно је испрати систем хлађења. Да бисте то урадили, прикључите црево за воду на отвор хладњака. Пустите воду кроз црево док чиста вода не почне да истиче из отвора за чепове и доњег прикључка хладњака.
- Припремите смешу антифриза на основу очекиваних спољашњих температура. Смеша од 35% антифриза и 65% воде је погодна за рад на нормалним температурама испод нуле (до приближно -15°C). Смеша од 50% антифриза и 50% воде обезбеђује рад система за хлађење на температурама до -35°C. Приликом куповине антифриза, наведите да је погодан за употребу у моторима са алуминијумским главама цилиндара и алуминијумским блоковима цилиндара.
- Затегните оба чепа за испуштање или спојите црево хладњака. Важно је осигурати заптивање.
- Отворите вентиле за испуштање ваздуха. На свим моторима, један вентил се налази на месту приказаном на слици 156. Други вентил се налази у моторном простору, али на различитим местима на различитим моторима. Код мотора типа TU налази се лево од прикључка за усис ваздуха, а код мотора типа XU налази се десно лево од прикључка за усис ваздуха. Не одвртајте поклопац.
- Поново инсталирајте експанзиони резервоар ако је уклоњен.
- Сипајте расхладну течност у отвор експанзионог резервоара док се из отвора вентила за испуштање ваздуха не појави континуирани млаз. Након овога, затворите вентил.
- Поново проверите да ли су чепови за испуштање ваздуха и вентили за испуштање ваздуха затворени. Ако су завртњи вентила за испуштање ваздуха лабави, мотор се не може покренути.
- Покрените мотор и оставите га да ради на 1500 до 2000 обртаја у минути док се вентилатор(и) не укључе, а затим искључе. Затим оставите мотор да ради у празном ходу отприлике један минут.
- Искључите мотор и сачекајте око 10 минута. Проверите ниво расхладне течности у експанзионом резервоару и затегните поклопац (слика 157). Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару треба да достигне ознаку "Max". Ако не достигне, додајте расхладну течност.
Слика 157. Ниво расхладне течности је видљив на експанзионој посуди. Отворите поклопац (1) само када је мотор хладан.