- Sustav hlađenja ima dva odvojena čepa, a oba se moraju otvoriti. Prvo otvorite čep ekspanzijske posude, a zatim otvorite ili odvrnite čep na dnu hladnjaka. Na hladnjaku može biti mali čep za ispuštanje. U tom slučaju potrebno je pričvrstiti malo crijevo za ispuštanje tekućine u posudu postavljenu ispod. Motor ne smije biti vruć prilikom otvaranja svjećica. Tekućina se ispušta u posudu postavljenu ispod. Prilikom izmjene rashladne tekućine, donje crijevo za vodu treba odvojiti od motora. Rad se obavlja na otvorenom. Iscijeđena tekućina se odlaže u skladu s uputama.
- Za ispuštanje rashladne tekućine iz motora, otvorite čep na bloku cilindra.
- Otpustite nosač ekspanzijske posude i ispustite rashladnu tekućinu iz spremnika. Privremeno stavite ekspanzijsku posudu sa strane u motorni prostor.
Slika 155. Čep za ispuštanje hladnjaka (1) nalazi se na naznačenom mjestu (ovdje na motoru tipa TU). Ponekad se na slavini nalazi mala bradavica.
Slika 156. Svi motori imaju ventil za ispuštanje zraka (1) na mjestu spajanja crijeva grijača
Ako se rashladna tekućina dugo koristi u motoru, potrebno je isprati sustav hlađenja. Da biste to učinili, spojite crijevo za vodu na otvor hladnjaka. Pustite vodu kroz crijevo dok čista voda ne počne istjecati iz otvora za čepove i donjeg priključka hladnjaka.
- Pripremite smjesu antifriza na temelju očekivanih vanjskih temperatura. Mješavina od 35% antifriza i 65% vode prikladna je za rad na normalnim temperaturama ispod nule (do otprilike -15°C). Mješavina od 50% antifriza i 50% vode osigurava rad sustava hlađenja na temperaturama do -35°C. Prilikom kupnje antifriza navedite da je prikladan za upotrebu u motorima s aluminijskim glavama cilindara i aluminijskim blokovima cilindara.
- Zategnite oba čepa za ispuštanje ili spojite crijevo hladnjaka. Važno je osigurati brtvljenje.
- Otvorite ventile za ispuštanje zraka. Na svim motorima jedan ventil se nalazi na mjestu prikazanom na slici 156. Drugi ventil se nalazi u motornom prostoru, ali na različitim mjestima na različitim motorima. Na motorima tipa TU nalazi se lijevo od priključka za usis zraka, a na motorima tipa XU nalazi se desno lijevo od priključka za usis zraka. Ne odvrćite poklopac.
- Ponovno instalirajte ekspanzijsku posudu ako je uklonjena.
- Ulijte rashladnu tekućinu u otvor ekspanzijske posude dok se iz otvora ventila za ispuštanje zraka ne pojavi neprekinuti mlaz. Nakon toga, zatvorite ventil.
- Ponovno provjerite jesu li čepovi za odvod i ventili za odzračivanje zatvoreni. Ako su vijci ventila za odzračivanje labavi, motor se ne može pokrenuti.
- Pokrenite motor i pustite ga da radi na 1500 do 2000 okretaja u minuti dok se ventilator ne uključi, a zatim isključi (ili obožavatelji). Nakon toga, pustite motor da radi u praznom hodu još otprilike minutu.
- Isključite motor i pričekajte oko 10 minuta. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi i zategnite čep na posudi (Slika 157). Razina rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi treba dosegnuti oznaku "Max". Ako ne, dolijte rashladnu tekućinu.
[Izvor dostupan ovdje peugeotbook.ru]
Slika 157. Razina rashladne tekućine vidljiva je na ekspanzijskoj posudi. Poklopac (1) otvarajte samo kada je motor hladan.