- Pomoću slike 158 okrenite prsten za zaključavanje (2) na crijevu za vodu za pola okreta ulijevo tako da šipka bude na graničniku (1).
Slika 158. Za odspajanje crijeva za vodu od hladnjaka, prvo okrenite prsten za zaključavanje (2) ulijevo dok jezičak (1) ne nalegne na graničnik.
- Pritisnite bravu u smjeru strelice (Slika 159) dok se jezičac zadržavanja (1) ne otpusti. Nakon toga, odvojite crijevo od hladnjaka.
- Temeljito očistite oba dijela i postavite novi O-prsten na spoj crijeva.
- Okrenite prsten za zaključavanje (2) na slici 158 za pola okreta udesno i umetnite crijevo u priključak hladnjaka.
Slika 159. Dva stezna jezička (1) pričvršćuju brave crijeva na hladnjaku.
(Tekst preuzet s web stranice: «peugeotbook»)
Pritisnite bravu crijeva dok oba jezička za zaključavanje ne sjednu na mjesto. Istovremeno provjerite kako O-prsten pristaje.
Povucite crijevo dok se jezičci za zaključavanje (1) na slici 159 ne uklope na svoje mjesto.
Radijator se uklanja na sljedeći način:
- Odspojite žicu za uzemljenje s akumulatora.
- Uklonite sve dijelove koji ometaju pristup spojnim točkama.
- Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja kako je opisano u odjeljak 4.1.
- Skinite poprečni nosač s gornjeg dijela rešetke hladnjaka i rešetke hladnjaka.
- Odvrnite vijke za pričvršćivanje hladnjaka na poprečnom nosaču.
- Skinite ventilator hladnjaka zajedno s okvirom hladnjaka i povucite gredu ventilatora hladnjaka prema naprijed.
- Odvojite gornje i donje crijevo za vodu od hladnjaka kao što je gore opisano. Također odvojite ventilacijsku cijev od radijatora.
- Odspojite žicu s temperaturnog prekidača na dnu radijatora i odvrnite temperaturni prekidač, jer može smetati prilikom skidanja radijatora.
- Nakon toga, pažljivo izvadite hladnjak iz motornog prostora, bez udaranja o bilo koji dio u motornom prostoru.
Radijator se postavlja obrnutim redoslijedom. Zavrnite čep za ispuštanje natrag. Podmažite navoje temperaturne sklopke brtvenim sredstvom i zavrnite sklopku u hladnjak. Prilikom zamjene hladnjaka, svi dijelovi ovjesa prenose se sa starog hladnjaka na novi. Na kraju, napunite sustav rashladnom tekućinom kako je opisano u odjeljak 4.1. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja u sustavu hlađenja. Da biste to učinili, postavite automobil na suhu površinu kako biste odmah mogli prepoznati eventualna curenja po kapljicama na tlu.
Prilikom zamjene radijatora, crijeva za vodu treba pažljivo provjeriti. Crijeva ne smiju biti otvrdnuta, a kamoli poderana. Na mjestima gdje su ugrađene montažne stezaljke lako se stvaraju pukotine. Takva crijeva zatim pucaju kada se postigne maksimalni tlak u sustavu.
Ako crijevo propušta dok ste na cesti, privremeno može pomoći omotavanje malo ljepljive trake oko oštećenog mjesta. No budući da takav zavoj ne može izdržati tlak koji postoji u sustavu hlađenja, potrebno je zategnuti čep sustava do prvog klika kako bi se tlak mogao otpustiti. Dok nastavljate voziti, neprestano pratite pokazivač temperature na instrumentnoj ploči.
Ne zaboravite da se zbog posebnih brava crijeva ne mogu spojiti na radijator.