- Използвайки Фигура 158, завъртете заключващия пръстен (2) на водния маркуч на половин оборот наляво, така че лостът да е на ограничителя (1).
Фигура 158. За да разкачите водните маркучи от радиатора, първо завъртете заключващия пръстен (2) наляво, докато езичето (1) опре в ограничителя.
- Натиснете ключалката по посока на стрелката (Фигура 159) докато езичето на фиксатора (1) се освободи. След това откачете маркуча от радиатора.
- Почистете старателно двете части и поставете нов О-пръстен на фитинга на маркуча.
- Завъртете заключващия пръстен (2) на Фигура 158 на половин оборот надясно и поставете маркуча в нипела на радиатора.
Фигура 159. Две скоби (1) закрепват заключващите механизми на маркуча към радиатора.
Натиснете заключване на маркуча до заскакивания двата документират и са свързани с тръстики. В същото време проверете как пасва О-пръстенът.
Издърпайте маркуча, докато заключващите езичета (1) на Фиг. 159 щракнат на мястото си.
Радиаторът се отстранява, както следва:
- Изключете заземяващия проводник от батерията.
- Отстранете всички части, които пречат на достъпа до точките на свързване.
- Източете охлаждащата течност от охладителната система, както е описано в раздел 4.1.
- Свалете напречната греда от горната част на решетката на радиатора и самата решетка на радиатора.
- Развийте болтовете за закрепване на радиатора на напречната греда.
- Свалете вентилатора на радиатора заедно с рамката на радиатора и издърпайте гредата на вентилатора на радиатора напред.
- Разкачете горния и долния воден маркуч от радиатора, както е описано по-горе. Също така откачете вентилационната тръба от радиатора.
- Изключете кабела от температурния превключвател в долната част на радиатора и развийте температурния превключвател, тъй като той може да пречи при свалянето на радиатора.
- След това внимателно извадете радиатора от двигателния отсек, без да го удряте в никакви части в него.
Монтаж на радиатор се извършва в обратна последователност. Завийте обратно пробката за източване. Смажете резбите на температурния превключвател с уплътнителна паста и завийте превключвателя в радиатора. При смяна на радиатор, всички части на окачването се прехвърлят от стария радиатор към новия. Накрая напълнете системата с охлаждаща течност, както е описано в раздел 4.1. Стартирайте двигателя и проверете за течове в охладителната система. За да направите това, поставете колата върху суха повърхност, така че да можете веднага да откриете евентуални течове по капките на земята.
При смяна на радиатор, маркучите за вода трябва да бъдат внимателно проверени. Маркучите не трябва да са втвърдени, камо ли скъсани. На местата, където са монтирани монтажните скоби, лесно се образуват пукнатини. Такива маркучи се спукват, когато се достигне максималното налягане в системата.
Ако маркучът тече, докато сте на път, увиването на повредената зона с лепяща лента може временно да помогне. Но тъй като такава превръзка не може да издържи на налягането, съществуващо в охладителната система, е необходимо да се затегне системният щепсел до първото щракване, за да може налягането да се освободи. Докато продължавате да шофирате, постоянно следете температурния индикатор на арматурното табло.
Да Не забравяме, че благодарение на специални ключалки към радиатора не могат да подсоединяться всички маркучи.