- Chladiaci systém má dve samostatné zátky, ktoré je potrebné otvoriť obe. Najprv otvorte uzáver expanznej nádrže a potom otvorte alebo odskrutkujte uzáver na spodnej strane chladiča. Na chladiči môže byť malá vypúšťacia zátka. V tomto prípade je potrebné pripojiť malú hadicu na vypustenie kvapaliny do nádoby umiestnenej pod ňou. Pri otváraní zátok by motor nemal byť horúci. Kvapalina sa vypustí do nádoby umiestnenej pod ňou. Pri výmene chladiacej kvapaliny by mala byť spodná vodná hadica odpojená od motora. Práca sa vykonáva pod holým nebom. Vypustená kvapalina sa zlikviduje v súlade s pokynmi.
- Ak chcete vypustiť chladiacu kvapalinu z motora, otvorte zátku na bloku valcov.
- Uvoľnite upevnenie expanznej nádrže a vypustite chladiacu kvapalinu z nádrže. Dočasne umiestnite expanznú nádrž bokom v motorovom priestore.
Obrázok 155. Vypúšťacia zátka chladiča (1) sa nachádza na vyznačenom mieste (tu na motore typu TU). Niekedy je na kohútiku malá bradavka.
Obrázok 156. Všetky motory majú v mieste pripojenia hadíc ohrievača odvzdušňovací ventil (1)
Ak sa chladiaca kvapalina v motore používala dlhší čas, je potrebné prepláchnuť chladiaci systém. Za týmto účelom pripojte vodnú hadicu k otvoru chladiča. Nechajte cez hadicu tiecť vodu, kým z otvorov pre zátky a spodnej vsuvky chladiča nezačne vytekať čistá voda.
- Nemrznúcu zmes pripravte na základe očakávaných vonkajších teplôt. Zmes 35 % nemrznúcej zmesi a 65 % vody je vhodná na prevádzku pri bežných mínusových teplotách (približne do -15°C). Zmes 50 % nemrznúcej zmesi a 50 % vody zaisťuje prevádzku chladiaceho systému pri teplotách až do -35°C. Pri kúpe nemrznúcej zmesi uveďte, či je vhodná na použitie v motoroch s hliníkovými hlavami valcov a hliníkovými blokmi valcov.
- Utiahnite obe vypúšťacie zátky alebo pripojte hadicu chladiča. Je nevyhnutné zabezpečiť tesnosť.
- Otvorte odvzdušňovacie ventily. Na všetkých motoroch je jeden ventil umiestnený na mieste znázornenom na obrázku 156. Druhý ventil sa nachádza v motorovom priestore, ale na rôznych motoroch na rôznych miestach. Na motoroch typu TU sa nachádza naľavo od prípojky nasávania vzduchu a na motoroch typu XU sa nachádza vpravo naľavo od prípojky nasávania vzduchu. Neodskrutkujte veko.
- Ak bola expanzná nádrž odstránená, znova ju nainštalujte.
- Nalejte chladiacu kvapalinu do otvoru expanznej nádrže, kým z otvoru odvzdušňovacieho ventilu nezačne vytekať nepretržitý prúd. Potom zatvorte ventil.
- Znova skontrolujte, či sú vypúšťacie zátky a odvzdušňovacie ventily zatvorené. Ak sú skrutky odvzdušňovacieho ventilu uvoľnené, motor sa nedá naštartovať.
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať na 1500 až 2000 otáčkach za minútu, kým sa ventilátor nezapne a potom nevypne (alebo fanúšikov). Potom nechajte motor bežať na voľnobeh ešte približne minútu.
- Vypnite motor a počkajte približne 10 minút. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži a utiahnite uzáver na nádrži (Obrázok 157). Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži by mala dosiahnuť značku "Max". Ak nie, doplňte chladiacu kvapalinu.
Obrázok 157. Hladina chladiacej kvapaliny je viditeľná na expanznej nádrži. Kryt (1) otvárajte iba vtedy, keď je motor studený.