Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów (Peugeot 106)

  • Główna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja (benzyna)
  • Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów
0
1. Przejedź się pojazdem na krótką trasę, aby rozgrzać skrzynię biegów do temperatury roboczej.

2. Zaparkuj samochód na równym podłożu, następnie wyłącz zapłon i mocno zaciągnij hamulec ręczny. Zablokuj tylne koła, a następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na podpórkach osiowych (patrz "Podnoszenie i wsparcie pojazdów"). Należy pamiętać, że podczas uzupełniania i sprawdzania poziomu płynu samochód musi być opuszczony na ziemię i wypoziomowany, aby zapewnić dokładność.

3. Wyjmij bagnet, a następnie umieść odpowiedni pojemnik pod skrzynią biegów. Skrzynia biegów ma dwa korki spustowe: jeden na misce olejowej, a drugi na spodzie obudowy mechanizmu różnicowego (patrz ilustracja).

12.3. Korki spustowe płynu automatycznej skrzyni biegów (1 i 2)

12.3. Korki spustowe płynu automatycznej skrzyni biegów (1 i 2)


Ostrzeżenie: Jeśli płyn jest gorący, zachowaj ostrożność, aby uniknąć oparzeń.


4. Odkręć oba korki spustowe i pozwól, aby płyn całkowicie spłynął do pojemnika. Wyczyść korki spustowe, zwracając szczególną uwagę na wytarcie wszelkich metalowych cząstek z wkładu magnetycznego. Wyrzuć oryginalne podkładki uszczelniające; należy je wymienić, gdy zostaną naruszone.



Źródłem artykułu jest strona internetowa (PeugeotBook)

5. Po zakończeniu spuszczania płynu wyczyść gwinty korka spustowego i obudowy skrzyni biegów. Załóż nową podkładkę uszczelniającą na każdy korek spustowy i ponownie zamontuj korki w skrzyni biegów, mocno dokręcając każdy z nich. Jeśli samochód został podniesiony w celu spuszczenia płynu, opuść go teraz na ziemię. Upewnij się, że samochód jest wypoziomowany (przód-tył i bok-bok).

6. Napełnianie skrzyni biegów jest niewygodną operacją, dodawanie określonego rodzaju płynu do skrzyni biegów stopniowo przez rurkę bagnetu. Użyj lejka z drobną siatką, aby uniknąć rozlania i upewnić się, że żadne obce ciało nie dostanie się do skrzyni biegów. Pozostaw wystarczająco dużo czasu, aby poziom płynu odpowiednio się ustabilizował. Napełniaj skrzynię biegów, aż poziom osiągnie górny znak na bagnecie.

7. Gdy poziom osiągnie górny znak na bagnecie, zamontuj bagnet ponownie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut. Wyłącz silnik, a następnie sprawdź ponownie poziom, w razie potrzeby uzupełniając. Przejedź samochodem umiarkowaną trasę, aby całkowicie rozprowadzić nowy płyn w skrzyni biegów, a następnie sprawdź ponownie poziom płynu zgodnie z opisem w Sekcja 7.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Matwiejew Demid
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 106: Konserwacja (benzyna)
Następny

Czyszczenie filtra wlotu paliwa — modele z wtryskiem paliwa
Odnowienie filtra paliwa — modele gaźnikowe
Odnowienie świec zapłonowych
Kontrola czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji
Kontrola poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
Kontrola układu zapłonowego
Kontrola i regulacja prędkości biegu jałowego i mieszanki
Kontrola układów kontroli emisji
Kontrola i wymiana paska napędowego pomocniczego
Kontrola regulacji sprzęgła i smarowanie mechanizmu sterującego
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów AL4 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Diagnostyka usterek automatycznej skrzyni biegów Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Remont automatycznej skrzyni biegów Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego w skrzyni biegów Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego w skrzyni biegów Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 48 + 14

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Kontrole tygodniowe
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk jednopunktowy (benzyna)
  • Wtrysk wielopunktowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ kontroli emisji
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ zapłonowy
  • Ogrzewanie olejem napędowym
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.