2. Паркирајте аутомобил на равној површини, затим искључите контакт и повуците ручну кочницу. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање и подупирање возила"). Имајте на уму да приликом пуњења и провере нивоа течности, возило мора бити спуштено на тло и ниво како би се осигурала тачност.
3. Уклоните мерну шипку, а затим поставите одговарајућу посуду испод мењача. Мењач има два одводна чепа: један на посуди и један на дну кућишта диференцијала (погледајте илустрацију).
12.3 Чепови за испуштање течности аутоматског мењача (1 и 2)
Упозорење: Ако је течност врућа, предузмите мере предострожности да се не опечете.
4. Одврните оба чепа за испуштање и оставите да течност потпуно исцури у посуду. Очистите одводне чепове, посебно водећи рачуна да уклоните све металне честице са магнетног уметка. Одбаците оригиналне заптивне подлошке; треба их заменити кад год су оштећени.
[Подаци објављени на веб-сајту: www.PeugeotBook.ru]
5. Када се течност испразни, очистите навоје чепа за испуштање и навоје кућишта мењача. Уградите нову заптивну подлошку на сваки одводни чеп и поставите чепове на мењач, чврсто затегните сваки од њих. Ако је возило подигнуто за испуштање, сада га спустите на земљу. Уверите се да је возило равно (предња страна и бочна страна).
6. Пуњење мењача је незгодна операција, додајте одређену врсту течности у мењач мало по мало кроз цев мерне шипке. Користите левак са фином мрежицом да бисте избегли просипање и осигурали да страни предмети не упадну у трансмисију. Оставите довољно времена да се ниво течности правилно стабилизује. Напуните мењач док ниво не достигне горњу ознаку на шипки за мерење нивоа.
7. Када ниво достигне горњу ознаку на шипки, поново је поставите. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Искључите мотор, а затим поново проверите ниво, додајући течност ако је потребно. Возите возило умереном брзином да бисте потпуно расподелили нову течност кроз мењач, а затим поново проверите ниво течности као што је описано у Одељак 7.