Опште информације о аутоматском мењачу (Peugeot 307)

Нека возила Peugeot 307 су опремљена адаптивним аутоматским мењачима. Пошто је аутоматски мењач сложена компонента, поправке треба обављати само у сервисном центру марке Peugeot користећи специјализовану опрему.

Обртни момент са мотора се преноси на мењач преко претварача обртног момента, који функционише као флуидна спојница и делује као аутоматско квачило, такође обезбеђујући пренос обртног момента током убрзања.

Претварач обртног момента може да ради у два опсега, у првој фази обезбеђује повећање обртног момента, а у другој функционише као једноставна флуидна спојница без икаквог повећања обртног момента.

Принцип рада претварача обртног момента је сличан хидродинамичком квачилу. Мотор аутомобила покреће пумпу која преноси енергију флуида, док лопатице турбине повезане са улазним вратилом мењача трансформишу ту енергију назад у обртни момент. Реактор који се налази између пумпе и лопатица турбине усмерава флуид назад ка улазу пумпе.

Мењач има четири брзине за кретање напред и једну брзину за кретање уназад. Компоненте мењача држе и активирају кочионе траке и квачила, којима управља хидраулична управљачка јединица. Хидраулична пумпа уграђена у мењач ствара потребан притисак за рад кочионих трака и квачила.

Мењач контролише контролна јединица, која прима сигнале од различитих сензора у вези са режимима рада мењача. Сензори детектују оптерећење, положај ручице мењача, положај програмског прекидача и режима "кикдаун", као и брзину ротације вратила мотора и погонског вратила мењача. Контролна јединица обрађује ове податке у складу са инсталираним програмом и генерише контролне сигнале мењача, што резултира подешавањем оптималне брзине возила у складу са стилом вожње.