Опште информације о аутоматском мењачу (Peugeot 605)

Аутомобилом Peugeot 605 је опремљен четворостепеним аутоматским мењачем (погледајте илустрацију 1.0), чији су главни елементи претварач обртног момента и електронска управљачка јединица мењача. Електронска јединица укључује одговарајући степен преноса у зависности од брзине и оптерећења мотора. Обртни момент са мотора на мењач се преноси преко претварача обртног момента.

1.0 Аутоматски кутија мењача 4НР20 (AG)
1 - плочица са идентификационим бројем
А - серијски број
ИН - ZF-модификација (последње 3 цифре)
Ц - шифра опреме
Д - ознака мењача

У зависности од конфигурације, аутоматски мењач може бити произведен без шипке индикатора нивоа уља у мењачу 1 (шипка) (погледајте илустрацију 1.0а). Код асемблера се мења.

1.0 а Аутоматски кутија мењача 4НР20 (AG) без мерне сонде
1 - шипка индикатора нивоа уља у мењачу (шипка)
2 - чеп за инспекцију
3 - чеп за пуњење
4 - склопни код:
Аутоматски мењач са мерном шипком - 20HZG3
Аутоматски мењач без мерне шипке - 20HZ15

Мењач се контролише помоћу полуге са 7 положаја - П, Р, Н, Д, 3, 2, 1 - (погледајте илустрацију 1.0б):

"П" - паркинг позиција;
"Р" - позиција која омогућава избор степена преноса уназад;
"Н" - неутрална позиција;
"Д" - позиција која омогућава аутоматски избор степена преноса из сва четири степена преноса;
"3" - позиција која омогућава избор степена преноса од 1., 2. и 3;
"2" - позиција која омогућава избор степена преноса само од 1. и 2;
"7" - позиција која омогућава избор само 1. степена преноса.

1.06 Мењач се контролише помоћу полуге са 7 положаја - П, Р, Н, Д, 3, 2, 1

Мотор се може покренути само када је ручица мењача у положају "П" или "Н", што спречава случајно померање возила при покушају покретања мотора.

Помоћу прекидача можете изабрати један од три режима SPORT (спортски режим: мотор ради при великим брзинама, дајући брже убрзање и стварајући више снаге), ЕЦО (за вожњу у нормалним условима. мотор ради при релативно малим брзинама, што омогућава довољну снагу и економичност горива), SNOW (за кретање по блату и снегу). Под пуном притиснете педалу гаса активира прекидач "kick down", а мењач прелази у нижи степен преноса, што омогућава велики обртни момент за убрзање.

Ако дође до квара у аутоматском мењачу, на инструмент табли се пали лампица упозорења. У овом случају, избор степена преноса је могућ само од два степена преноса за напред и уназад, чије се пребацивање врши механички.