Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Обща информация за автоматичната скоростна кутия (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Трансмисия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Обща информация за автоматичната скоростна кутия
0
Peugeot 605 е оборудван с четиристепенна автоматична скоростна кутия (вижте илюстрация 1.0), чиито основни елементи са преобразувател на въртящия момент и електронен блок за управление на скоростната кутия. Електронният блок включва подходящата предавка в зависимост от скоростта и натоварването на двигателя. Въртящият момент от двигателя към скоростната кутия се предава чрез преобразувател на въртящия момент.

1.0 Автоматична скоростна кутия 4НР20 (AG)

1.0 Автоматична скоростна кутия 4НР20 (AG)
1 - табела с идентификационен номер
A - сериен номер
B - ZF модификация (последните 3 цифри)
C - код на оборудването
D - обозначение на скоростната кутия


В зависимост от конфигурацията, автоматичната трансмисия може да се произвежда без прътов индикатор 1 на нивото на трансмисионното масло (пръчка за измерване на нивото на маслото) (вижте илюстрация 1.0a). Кодът на сглобяване се променя.

1.0a Автоматична скоростна кутия 4НР20 (AG) без щека

1.0a Автоматична скоростна кутия 4НР20 (AG) без щека
1 - пръчка за измерване на нивото на трансмисионното масло (измервателна пръчка)
2 - тапа за ревизионен отвор
3 - тапа за пълнене
4 - код на сглобяване:
Автоматична скоростна кутия с щека - 20HZG3
Автоматична скоростна кутия без щека - 20HZ15


Скоростната кутия се управлява от лост със 7 позиции - P, R, N, D, 3, 2, 1 - (вижте илюстрация 1.0b):


  • "P" - позиция за паркиране;
  • "R" - позиция, която позволява избор на задна предавка;
  • "N" - неутрална позиция;
  • "D" - позиция, осигуряваща автоматичен избор на предавка от четирите предавки;
  • "3" - позиция, осигуряваща избор на предавки от 1-ва, 2-ра и 3-та;
  • "2" - позиция, която осигурява избор на предавка само от 1-ва и 2-ра;
  • "7" - позиция, която осигурява избор само на 1-ва предавка.

1.06 Скоростната кутия се управлява от лост със 7 позиции - P, R, N, D, 3, 2, 1

1.06 Скоростната кутия се управлява от лост със 7 позиции - P, R, N, D, 3, 2, 1


Двигателят може да бъде стартиран само когато скоростният лост е в позиция "P" или "N", което предотвратява случайно движение на автомобила при опит за стартиране на двигателя.

Превключвателят ви позволява да изберете един от трите режима SPORT (спортен режим: двигателят работи на високи обороти, осигурявайки по-бързо ускорение и генерирайки повече мощност), ЕКО (за движение при нормални условия. двигателят работи на относително ниски обороти, което позволява достатъчно икономии на мощност и гориво), SNOW (за каране по кал и сняг). Когато педалът на газта е натиснат докрай, превключвателят "kick down" се активира и трансмисията превключва на по-ниска предавка, което позволява висок въртящ момент за ускорение.



Ако има неизправност в автоматичната скоростна кутия, на арматурното табло светва предупредителна лампа. В този случай изборът на предавки е възможен само от две предавки напред и задна предавка, превключването на които се извършва механично.

Внимание. Поради сложността на автоматичната скоростна кутия е препоръчително всякакви ремонти да се извършват в специализиран сервиз.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 605: Автоматична скоростна кутия
Следващия

Спецификации на автоматичната трансмисия
Трансмисионно масло — проверка на нивото
Трансмисионно масло — смяна
Преобразувател на въртящ момент — Демонтаж
Преобразувател на въртящ момент — монтаж
Модулатор — отстраняване
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Обща информация за автоматичната скоростна кутия AL4 Пежо 207 (2006-2014)
➨ Двигател и скоростна кутия — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия… Пежо 406 (1995-2004)
➨ Ръчна скоростна кутия — обща информация Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 34 + 42

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели XUXU
  • Бензинови двигатели ZPJ
  • Бензинови двигатели ES9J4
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.