Általános információk az automata sebességváltóról (Peugeot 605)

A Peugeot 605 négyfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve (lásd az 1.0 ábrát), melynek fő elemei egy nyomatékváltó és egy elektronikus sebességváltó vezérlőegység. Az elektronikus egység a fordulatszámtól és a motorterheléstől függően a megfelelő fokozatot kapcsolja be. A nyomatékot a motorból a sebességváltóba egy nyomatékváltón keresztül továbbítják.

1.0 Automata sebességváltó 4NR20 (AG)
1 - azonosító rendszámtábla
A - sorozatszám
B - ZF módosítás (az utolsó 3 számjegy)
C - berendezés kódja
D - sebességváltó jelölése

A konfigurációtól függően az automata sebességváltót a sebességváltó olajszintjének (nívópálca) rúdjelzője 1 nélkül is elő lehet állítani (lásd az 1.0a ábrát). Az összeállítási kód megváltozik.

1,0 A 4NR20 automata sebességváltó (AG), anélkül, hogy pálcát
1 - sebességváltó olajszint-jelző rúd (nívópálca)
2 - ellenőrző nyílás dugója
3 - betöltő dugó
4 - szerelési kód:
Automata sebességváltó nívópálcával - 20HZG3
Automata sebességváltó nívópálca nélkül - 20HZ15

A sebességváltót egy 7 állású kar vezérli - P, R, N, D, 3, 2, 1 - (lásd az 1.0b ábrát):

"P" - parkolási helyzet;
"R" - állás, amely lehetővé teszi a hátrameneti fokozat kiválasztását;
"N" - semleges helyzet;
"D" - pozíció, amely mind a négy fokozatból automatikus fokozatválasztást biztosít;
"3" - pozíció, amely lehetővé teszi az 1., 2. és 3. fokozatok kiválasztását;
"2" - pozíció, amely csak az 1. és 2. fokozat kiválasztását biztosítja;
"7" - pozíció, amely csak az 1. fokozat kiválasztását teszi lehetővé.

(Eredeti publikáció a weboldalon: «PeugeotBook»)

1.06 A sebességváltót 7 állású kar vezérli - P, R, N, D, 3, 2, 1

A motor csak akkor indítható be, ha a sebességváltó kar "P" vagy "N" állásban van, ami megakadályozza, hogy a jármű véletlenül elmozduljon a motor indításakor.

A kapcsolóval három SPORT mód közül választhat (sport üzemmód: a motor nagy fordulatszámon jár, gyorsabb gyorsulást és nagyobb teljesítményt biztosítva), ECO (normál körülmények közötti mozgáshoz. a motor viszonylag alacsony fordulatszámon működik, ami elegendő teljesítmény- és üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé), SNOW (sáron és havon való vezetéshez). Amikor a gázpedál teljesen le van nyomva, a "kick down" kapcsoló aktiválódik, és a sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol, ami nagy nyomatékot tesz lehetővé a gyorsításhoz.

Ha meghibásodik az automata sebességváltó, egy figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon. Ebben az esetben a fokozatválasztás csak két előremeneti és egy hátrameneti fokozatból lehetséges, amelyek kapcsolása mechanikusan történik.