1.0 Automatyczna skrzynia biegów 4HP20 (AG)
1 - tabliczka z numerem identyfikacyjnym
A - numer seryjny
B - modyfikacja ZF (3 ostatnie cyfry)
С - kod konfiguracji
D - oznaczenie skrzyni biegów
W zależności od konfiguracji automatyczna skrzynia biegów może być wykonana bez wskaźnika poziomu oleju 1. biegu (sonda) (patrz ilustracja 1.0a). Kod konfiguracyjny został zmieniony.
1.0a Automatyczna skrzynia biegów 4HP20 (AG) bez bagnetu
1 - prętowy wskaźnik poziomu oleju przekładniowego (sonda)
2 - zaślepka otworu kontrolnego
3 - korek wlewu
4 - kod konfiguracji:
Automatyczna skrzynia biegów z bagnetem - 20HZG3
Automatyczna skrzynia biegów bez bagnetu - 20HZ15
Sterowanie skrzynią biegów odbywa się za pomocą dźwigni z 7 pozycjami - P, R, N, D, 3, 2, 1 - (patrz ilustracja 1.0b):
- «R» - miejsce postojowe;
- «R» - przepis przewidujący wybór przeniesienia podkładu;
- «N» - neutralna pozycja;
- «D» - pozycja zapewniająca automatyczny wybór biegów ze wszystkich czterech biegów;
- «3» - położenie umożliwiające wybór biegów z 1., 2. i 3.;
- «2» - pozycja zapewniająca wybór biegów tylko z 1. i 2.;
- «7» - pozycja zapewniająca wybór tylko 1. biegu.
1.06 Sterowanie skrzynią biegów odbywa się za pomocą dźwigni z 7 pozycjami - P, R, N, D, 3, 2, 1
Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu «R» Lub «N», który zapobiega przypadkowemu poruszeniu samochodu podczas próby uruchomienia silnika.
Za pomocą przełącznika możesz wybrać jeden z trzech trybów SPORT (tryb sportowy: silnik pracuje na wysokich częstotliwościach, zapewniając szybsze przyspieszenie i większą moc), EKO (do jazdy w normalnych warunkach. silnik pracuje na stosunkowo niskich obrotach, co pozwala uzyskać wystarczającą moc i zaoszczędzić paliwo), SNOW (na błoto i śnieg). Całkowite wciśnięcie pedału gazu aktywuje przełącznik «kick down», a skrzynia biegów redukuje biegi, aby wytworzyć wysoki moment obrotowy potrzebny do przyspieszenia.
W przypadku usterki automatycznej skrzyni biegów na tablicy wskaźników zapala się lampka ostrzegawcza. W takim przypadku wybór biegów jest możliwy tylko z dwóch biegów do przodu i do tyłu, których przełączanie odbywa się mechanicznie.
Uwaga. Ze względu na złożoność automatycznej skrzyni biegów, wszelkie naprawy zaleca się przeprowadzać w specjalistycznym warsztacie.