Poziom oleju przekładniowego należy sprawdzać co 60 000 km. Automatyczna skrzynia biegów z bagnetem.
Uwaga! Należy sprawdzić poziom oleju przekładniowego. podgrzanie oleju przekładniowego do temperatury 80°C. Aby to zrobić należy przejechać autostradą około 30 km.
Jeżeli pojazd przed testem poruszał się z dużą prędkością lub był prowadzony w warunkach miejskich, to konieczne jest wyłączenie silnika, odczekanie około 30 minut, aż ostygnie, a dopiero potem można kontynuować test.
1. Wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów w każdą z siedmiu pozycji po kolei.
2. Ustaw pojazd na poziomej powierzchni.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" lub "N".
4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
5. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i zainstaluj ponownie.
6. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów: przy temperaturze roboczej skrzyni biegów poziom oleju powinien mieścić się pomiędzy znakami minimum A i maksimum B na bagnecie (zobacz ilustrację). Objętość oleju pomiędzy oznaczeniami wynosi 0,5 l.
2.6 Poziom oleju powinien mieścić się pomiędzy znakami minimum A i maksimum B na bagnecie
Uwaga! Poziom oleju przekładniowego nie może przekraczać znaku maksymalnego. Nadmiar oleju należy usunąć.
Uwaga! Zbyt duża ilość oleju przekładniowego może spowodować jego przegrzanie i wyciek, natomiast zbyt mała ilość oleju może być szkodliwa dla skrzyni biegów.
7. Wymień dwa pierścienie uszczelniające 1, jeśli na bagnecie znajdują się ślady wycieku oleju (zobacz ilustrację).
2.7 Wymień dwa pierścienie uszczelniające 1
Automatyczna skrzynia biegów bez bagnetu
8. Ustaw samochód na poziomej powierzchni, podnieś go i umieść na podnośnikach.
9. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P".
10. Wciśnij pedał hamulca. Przesuń dźwignię zmiany biegów w każdą z siedmiu pozycji po kolei, a następnie ustaw dźwignię w pozycji "P".
11. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Gdy temperatura oleju przekładniowego osiągnie 55°C, odkręć korek 3 otworu kontrolnego (zobacz ilustrację). Poczekaj, aż temperatura oleju osiągnie 60°C.
2.11 Gdy temperatura oleju przekładniowego osiągnie 55°C, odkręć korek 3 otworu kontrolnego
12. Poziom oleju przekładniowego jest wystarczający, jeżeli wypływa on z otworu kontrolnego. W takim przypadku należy wkręcić korek otworu kontrolnego i dokręcić go momentem 25 Nm.
13. Jeżeli olej przekładniowy nie wypływa z otworu kontrolnego, wkręć korek otworu kontrolnego. Wyłącz silnik.
14. Wyjmij korek wlewu 3 (zobacz ilustrację 2.25) odpowiednie szczypce, dodać 0,5 l oleju przekładniowego i powtórzyć procedurę sprawdzania poziomu oleju.
15. Uderz metalową część korka wlewowego młotkiem i przebijakiem 18 mm, zabezpiecz plastikową część korka zaciskiem.