Poziom oleju przekładniowego należy sprawdzać co 60 000 km. Automatyczna skrzynia biegów z bagnetem.
Uwaga! Należy sprawdzić poziom oleju przekładniowego. rozgrzać olej przekładniowy do temperatury 80°C. Aby to zrobić, jedź autostradą przez około 30 km.
Jeśli przed testem samochód poruszał się z dużą prędkością lub ruch odbywał się w warunkach miejskich, konieczne jest wyłączenie silnika i pozostawienie go do ostygnięcia na około 30 minut, a dopiero potem przystąpienie do testu.
1. Wciśnij pedał hamulca i naprzemiennie ustawiaj dźwignię zmiany biegów w każdym z siedmiu położeń.
2. Ustaw samochód na równej powierzchni.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji «R» Lub «N».
4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
5. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie.
6. Wyjąć ponownie bagnet i określić poziom oleju przekładniowego w skrzyni biegów: przy temperaturze pracy skrzyni biegów poziom oleju powinien znajdować się między znakami minimum A i maksimum B na bagnecie (patrz ilustracja). Objętość oleju między znakami wynosi 0,5 litra.
2.6 Poziom oleju musi znajdować się między minimalnym oznaczeniem A i maksimum B na bagnecie
Uwaga! Poziom oleju przekładniowego nie może przekraczać znaku maksymalnego. Nadmiar oleju należy usunąć.
Uwaga! Zbyt wysoki poziom oleju przekładniowego może spowodować jego przegrzanie i wyciek, a niski poziom oleju może być szkodliwy dla przekładni.
7. Wymień dwa o-ringi 1, jeśli na bagnecie widać wycieki oleju (patrz ilustracja).
2.7 Wymień dwa O-ringi 1
Automatyczna skrzynia biegów bez bagnetu
8. Ustaw pojazd na równej powierzchni, podnieś go i umieść na podpórkach.
9. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji «R».
10. Wciśnij pedał hamulca. Przesuń dźwignię zmiany biegów do każdego z siedmiu po kolei położeń, a następnie ustaw dźwignię z powrotem w pozycji «R».
11. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Gdy temperatura oleju przekładniowego osiągnie 55°C, odkręcić korek 3 otworu kontrolnego (patrz ilustracja). Poczekaj, aż temperatura oleju osiągnie 60°C.
2.11 Gdy temperatura oleju przekładniowego osiągnie 55°C odkręcić korek 3 otworu kontrolnego
12. Poziom oleju przekładniowego jest wystarczający, jeśli wypływa przez otwór kontrolny. W takim przypadku wkręcić zaślepkę otworu kontrolnego i dokręcić ją siłą 25 Nm.
13. Jeżeli olej przekładniowy nie wypływa z otworu kontrolnego, wkręcić zaślepkę otworu kontrolnego. Zatrzymaj silnik.
14. Wyjąć korek wlewu 3 (patrz ilustracja 2.25) odpowiednimi szczypcami i dodać 0,5 litra oleju przekładniowego i powtórzyć procedurę sprawdzania poziomu oleju.
15. Wbić metalową część korka wlewu młotkiem i przebijakiem 18 mm, plastikową część korka zabezpieczyć zaciskiem.