2. Wyjmij baterię i jej tackę, a także uchwyt, który ją przytrzymuje.
3. Odłącz wtyczkę 1 (zobacz ilustrację).
4.3 Odłącz wtyczkę 1
4. Spuść olej przekładniowy.
5. Odłącz wąż 2 od mocowania 3 (zobacz ilustrację).
4.5 Odłącz wąż 2 od mocowania 3
6. Aby uzyskać dostęp do modulatora, należy zdjąć osłonę ochronną 4 (zobacz ilustrację 4.5).
Zobacz oryginał na stronie internetowej: PeugeotBook
7. Zdejmij pierścień zabezpieczający 5 (zobacz ilustrację)
4.7 Zdejmij pierścień zabezpieczający 5
8. Najpierw poluzuj dokręcenie, a następnie odkręć śruby 6 mocowania modulatora (zobacz ilustrację).
4.8 Najpierw poluzować dokręcenie, a następnie odkręcić śruby 6 mocowania modulatora
9. Wyjmij czujnik prędkościomierza 7 (zobacz ilustrację 4.8).
10. Odłączyć wtyczkę czujnika prędkości wejściowej nr 8 (podstawowy) wał (zobacz ilustrację).
4.10 Odłączyć wtyczkę 8 czujnika prędkości wejściowej (podstawowy) wał
11. Wyjmij modulator 9 (zobacz ilustracje 4.10 i 4.0).
modulator 4.0
A - wtyczka czujnika prędkości wyjściowej (wtórny) wał
B - regulator
C - zawór elektromagnetyczny MV1
D - regulator
E - czujnik prędkości wejściowej (podstawowy) wał
F - czujnik temperatury oleju przekładniowego
G - regulator
H - zawór elektromagnetyczny MV2.
Ja - regulator
Uwaga. Wszystkie regulatory są identyczne i zamienne, podobnie jak oba zawory elektromagnetyczne. Regulatory oznaczone są czarnymi pierścieniami. Zawory elektromagnetyczne oznaczone są żółtymi znakami.
12. Odłączyć wtyczkę czujnika prędkości wału wyjściowego (zobacz ilustrację).
4.12 Odłączyć wtyczkę czujnika prędkości wału wyjściowego