Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Olej przekładniowy — wymiana (Peugeot 605)

  • Główna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Olej przekładniowy — wymiana
0
Spis treści: Automatyczna skrzynia biegów z…🠇 Automatyczna skrzynia biegów bez…🠇

Automatyczna skrzynia biegów z bagnetem



16. Odkręcić korek 1 otworu spustowego (zobacz ilustrację) i spuść olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika. Nie da się całkowicie spuścić oleju z przekładni hydrokinetycznej, dlatego spuszcza się około 3 litrów oleju.

2.16 Odkręcić korek spustowy nr 1 i spuścić olej przekładniowy

2.16 Odkręcić korek spustowy nr 1 i spuścić olej przekładniowy


17. Wkręcić korek spustowy i dokręcić go momentem 45 Nm.

18. Do uzupełniania oleju przekładniowego można użyć specjalnego urządzenia (pojemność napełniania), którego numer katalogowy to 0340 (zobacz ilustrację).

2.18 Urządzenie 0340 do uzupełniania oleju przekładniowego

2.18 Urządzenie 0340 do uzupełniania oleju przekładniowego


19. Podłącz wąż zbiornika 0340 do rurki prowadzącej bagnetu i stopniowo wlej 3 litry świeżego oleju przekładniowego.



20. Uruchom silnik i sprawdź poziom oleju przekładniowego.

Automatyczna skrzynia biegów bez bagnetu



21. Odkręcić korek 1 otworu spustowego (zobacz ilustrację 2.16) i spuść olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika. Nie da się całkowicie spuścić oleju z przekładni hydrokinetycznej, dlatego spuszcza się około 3 litrów oleju.

[Oryginał znajduje się na portalu peugeotbook.ru]

22. Wkręcić korek spustowy i dokręcić go momentem 45 Nm.

23. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach podnośnikowych.

24. Odsuń filtr powietrza od miejsca pracy.

Uwaga! Nie odłączaj czujnika temperatury oleju przekładniowego.


25. Wyjmij korek wlewowy 2 za pomocą odpowiednich szczypiec (zobacz ilustrację).

2.25 Wyjąć korek wlewowy 2 za pomocą odpowiednich szczypiec

2.25 Wyjąć korek wlewowy 2 za pomocą odpowiednich szczypiec


26. Podnieś samochód.

27. Odkręcić korek 3 otworu kontrolnego (zobacz ilustrację 2.11).

28. Podłącz narzędzie do napełniania płynem przekładniowym 0340 do otworu wlewowego i stopniowo wlewaj świeży olej, aż zacznie wypływać z otworu kontrolnego.

29. Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym, wciśnij pedał hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów do każdej z siedmiu pozycji po kolei i ustaw dźwignię w pozycji "P".



30. Dolewaj oleju przekładniowego, aż zacznie wypływać z otworu kontrolnego.

31. Wkręcić korek otworu kontrolnego.

32. Wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju przekładniowego.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 605: Automatyczna skrzynia
Następny

Olej przekładniowy — sprawdzanie poziomu
Ogólne informacje o automatycznej skrzyni biegów
Specyfikacje automatycznej skrzyni biegów
Przekładnik momentu obrotowego — demontaż
Przekładnik momentu obrotowego — montaż
Modulator — usuwanie
Modulator — instalacja
Czujnik prędkościomierza — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Olej silnikowy Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Olej przekładniowy Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Olej przekładniowy — sprawdzanie poziomu i wymiana Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 38 + 39

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe XU
  • Silniki benzynowe ZPJ
  • Silniki benzynowe ES9J4
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.