Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 605 (1989-2000)

Трансмісійна олія — перевірка рівня (Peugeot 605)

  • Головна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Трансмісійна олія — перевірка рівня
0
Автоматична коробка перемикання передач 4НР20 (AG) не вимагає заміни трансмісійної олії протягом усього терміну експлуатації.

Перевірку рівня трансмісійної олії необхідно проводити через кожних 60 000 км пробігу. АКПП із вимірювальним щупом.

Увага! Перевірку рівня трансмісійної олії слід проводити. розігрів трансмісійне масло до температури 80°C. Для цього проїдьте трасою приблизно 30 км.


Якщо перед перевіркою автомобіль переміщався з великою швидкістю або рух здійснювалося в умовах міста, то необхідно вимкнути двигун і дати йому охолонути приблизно 30 хв і потім приступати до перевірки.

1. Витягніть педаль гальма і по черзі встановіть важіль керування коробкою передач у кожне із семи положень.

2. Встановіть автомобіль на горизонтальній поверхні.

3. Встановіть важіль управління коробкою передач у положення "Р" або "N".

4. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу.

5. Вийміть вимірювальний щуп, протріть його чистою ганчіркою і знову встановіть його місце.

6. Знову вийміть вимірювальний щуп і визначте рівень трансмісійної олії в коробці: при робочій температурі коробки передач рівень олії повинен бути між мінімальною А і максимальною В позначками на щупі (див. ілюстрацію). Об'єм масла між відмітками становить 0.5 л.

2.6 Рівень олії повинен бути між мінімальною А і максимальною відмітками В на щупі

2.6 Рівень олії повинен бути між мінімальною А і максимальною відмітками В на щупі


Увага! Рівень трансмісійної олії не повинен перевищувати максимальної позначки. Надлишок олії слід обов'язково відбирати.




Увага! Завищений рівень трансмісійної олії може призвести до її перегріву та витоку, низький рівень олії згубний для коробки передач.


7. Замініть два кільця ущільнювача 1 круглого перерізу, якщо на вимірювальному щупі виявлені сліди витоку масла (див. ілюстрацію).

2.7 Замініть два кільця ущільнювача 1 круглого перерізу

2.7 Замініть два кільця ущільнювача 1 круглого перерізу


АКПП без вимірювального щупа



8. Встановіть автомобіль на горизонтальній поверхні, піддомкратте його, встановіть на козли.

9. Встановіть важіль керування коробкою передач у положення "Р".

10. Натисніть на педаль гальма. По черзі переведіть важіль керування коробкою передач у кожне із семи положень і знову встановіть важіль у положення "Р".

11. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу. Коли температура трансмісійної олії досягне 55°C, викрутіть пробку 3 контрольного отвору (див. ілюстрацію). Дочекайтеся, коли температура олії становитиме 60°C.

2.11 Коли температура трансмісійної олії досягне 55°C, викрутіть пробку 3 контрольного отвору

2.11 Коли температура трансмісійної олії досягне 55°C, викрутіть пробку 3 контрольного отвору


12. Рівень трансмісійної олії достатній, якщо вона випливає з контрольного отвору. У цьому випадку вкрутіть пробку контрольного отвору та затягніть її із зусиллям 25 Нм.



13. Якщо трансмісійна олія не витікає з контрольного отвору, викрутіть пробку контрольного отвору. Заглушіть двигун.

14. Вийміть пробку 3 заливного отвору (див. ілюстрацію 2.25) відповідними кліщами і долийте 0,5 л трансмісійної олії та повторіть процедуру перевірки рівня олії.

15. Набийте металеву частину пробки заливного отвору за допомогою молотка та пробійника на 18 мм, пластмасову частину пробки закріпіть затискачем.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 605: Автоматична коробка
Наступні

Загальна інформація про автоматичну трансмісію
Специфікації автоматичної трансмісії
Трансмісійна олія — заміна
Гідротрансформатор — зняття
Гідротрансформатор — установка
Модулятор — зняття
Модулятор — встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка рівня рідини в АКПП Пежо 106 (1991-2003)
➨ Моторна олія Пежо 207 (2006-2014)
➨ Датчики рівня та температури масла — загальна інформація Пежо 305 (1977-1989)
➨ Перевірка рівня трансмісійної олії (10000 км/6 міс) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Трансмісійна олія — перевірка рівня та заміна Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 23 + 39

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни XU
  • Бензинові двигуни ZPJ
  • Бензинові двигуни ES9J4
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Система вихлопу ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.