Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Трансмісійна олія — перевірка рівня та заміна (Peugeot Eurovans 806)

  • Головна
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Трансмісійна олія — перевірка рівня та заміна
0
У коробці знаходиться трансмісійне масло, замінювати яке не потрібно протягом усього терміну експлуатації коробки передач. Наведений порядок дій стосується робіт, якщо заміна олії викликана іншими причинами.

Перевірку рівня олії слід виконувати через кожних 60 000 км пробігу.

При виконанні нижчезазначених робіт не переплутайте моделі коробок передач, тому що вони відрізняються за моментами затягування болтів кріплення, заправним об'ємом і т.д.

У коробки передач BE 3/5 пробка отвору для контролю рівня масла в коробці знаходиться на зовнішній стороні (див. ілюстрацію 3.0).

3.0 Отвори та різьбові пробки на корпусі коробки передач BE 3/5.

3.0 Отвори та різьбові пробки на корпусі коробки передач BE 3/5.
1 - пробка зливного отвору
2 - заливна горловина та отвір для перевірки рівня олії
3 - пробка вентиляційного отвору


Для того, щоб вивернути пробку, потрібний торцевий чотиригранний ключ.

Текст взято з веб-сайту: www.PEUGEOTBOOK.ru

Для того, щоб перевірити рівень масла в коробці, необхідно вивернути пробку заливної горловини.

1. Вставте вказівний палець у отвір заливної горловини. Якщо палець відчуває олію, то рівень олії в нормі.

Для зливу масла необхідно вивернути пробку отвору на нижній стороні коробки, під головною передачею (див. ілюстрацію 3.0). Злив олії найкраще виконувати при теплому двигуні, щоб збільшити плинність.



Щоб відвернути пробку зливного отвору, також потрібен відповідний ключ.

2. Підставте відповідну ємність і злийте олію. Для того, щоб олія краще витікало, рекомендується вивернути пробку заливного отвору. Після зливу масла пробку зливного отвору почистіть і поверніть на місце.

Момент затягування пробки зливного отвору становить 35 Нм, а заливного – 22 Нм.

В інших моделей коробок передач отвір для перевірки рівня масла знаходиться на зовнішній стороні корпусу коробки (див. ілюстрацію 1.0в). Перевірка рівня масла виконується так, як зазначено вище.

Злив масла з цього типу коробки виконується так само, як зазначено вище. Момент затягування пробок обох отворів становить 30 Нм.

3. Залийте в коробку приблизно 2 літри трансмісійної олії відповідної специфікації. При цьому рівень олії перебуватиме врівень з нижнім краєм олійного отвору. При заправці масла в коробку передач моделі BE 3/5 можна вивернути пробку вентиляційного отвору (див. ілюстрацію 3.0). У цьому випадку під час встановлення пробки перевірте стан її кільця ущільнювача.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Широків Арсеній
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 806: Механічна коробка
Наступні

Коробка передач — встановлення
Коробка передач — зняття
Механічна коробка передач — загальні відомості
Специфікації трансмісії
 
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка рівня рідини в АКПП Пежо 106 (1991-2003)
➨ Моторна олія Пежо 207 (2006-2014)
➨ Датчики рівня та температури масла — загальна інформація Пежо 305 (1977-1989)
➨ Перевірка рівня трансмісійної олії (10000 км/6 міс) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Трансмісійна олія — перевірка рівня Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 12 + 19

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.