Проверку уровня масла следует выполнять через каждые 60 000 км пробега.
При выполнении нижеуказанных работ не перепутайте модели коробок передач, потому что они отличаются по моментам затяжки болтов крепления, заправочным объемам и т.д.
У коробки передач BE 3/5 пробка отверстия для контроля уровня масла в коробке находится на наружной стороне (см. иллюстрацию 3.0).
3.0 Отверстия и резьбовые пробки на корпусе коробки передач BE 3/5.
1 - пробка сливного отверстия
2 - заливная горловина и отверстие для проверки уровня масла
3 - пробка вентиляционного отверстия
Для того, чтобы вывернуть пробку, необходим торцовый четырехгранный ключ.
Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке передач, необходимо вывернуть пробку заливной горловины.
1. Вставьте указательный палец в отверстие заливной горловины. Если палец ощущает масло, то уровень масла в норме.
Для слива масла необходимо вывернуть пробку отверстия на нижней стороне коробки, под главной передачей (см. иллюстрацию 3.0). Слив масла лучше всего выполнять при теплом двигателе, чтобы увеличить текучесть.
Чтобы отвернуть пробку сливного отверстия также необходим соответствующий ключ.
2. Подставьте соответствующую емкость и слейте масло. Для того, чтобы масло лучше вытекало, рекомендуется вывернуть пробку заливного отверстия. После слива масла пробку сливного отверстия почистите и вверните на место.
Момент затяжки пробки сливного отверстия составляет 35 Нм, а заливного - 22 Нм.
У других моделей коробок передач отверстие для проверки уровня масла находится на внешней стороне корпуса коробки (см. иллюстрацию 1.0в). Проверка уровня масла выполняется так же, как указано выше.
Слив масла из данного типа коробки передач выполняется так же, как указано выше. Момент затяжки пробок обоих отверстий составляет 30 Нм.
3. Залейте в коробку примерно 2 литра трансмиссионного масла соответствующей спецификации. При этом уровень масла будет находиться вровень с нижним краем маслозаливного отверстия. При заправке масла в коробку передач модели BE 3/5 можно вывернуть пробку вентиляционного отверстия (см. иллюстрацию 3.0). В этом случае при установке пробки проверьте состояние её уплотнительного кольца.