Razinu ulja treba provjeriti svakih 60.000 km.
Prilikom izvođenja sljedećih radova nemojte brkati modele mjenjača jer se razlikuju u momentima zatezanja pričvrsnih vijaka, volumenu punjenja itd.
Kod mjenjača BE 3/5 čep za kontrolu razine ulja u mjenjaču nalazi se izvana (vidi sliku 3.0).
3.0 Rupe i čepovi na kućištu mjenjača BE 3/5.
1 - odvodni čep
2 - grlo za punjenje i otvor za provjeru razine ulja
3 - čep za odzračivanje
Za odvrtanje utikača potreban vam je četverostrani nasadni ključ.
Za provjeru razine ulja u mjenjaču potrebno je odvrnuti čep za punjenje.
1. Umetnite kažiprst u otvor za punjenje. Ako prst osjeti ulje, tada je razina ulja normalna.
Za ispuštanje ulja potrebno je odvrnuti čep otvora na donjoj strani kutije, ispod glavnog zupčanika (vidi sliku 3.0). Ispuštanje ulja najbolje je obaviti kada je motor zagrijan kako bi se poboljšala tečnost.
Za odvrtanje odvodnog čepa potreban vam je i odgovarajući ključ.
2. Stavite odgovarajuću posudu i ispustite ulje. Kako bi ulje bolje istjecalo, preporučuje se odvrnuti čep za punjenje. Nakon ispuštanja ulja, očistite čep za ispuštanje i vratite ga na mjesto.
Moment pritezanja čepa za odvod je 35 Nm, a čepa za punjenje 22 Nm.
Kod ostalih modela mjenjača, otvor za provjeru razine ulja nalazi se na vanjskoj strani kućišta mjenjača (vidi ilustraciju 1.0c). Provjera razine ulja provodi se na isti način kao gore.
Ispuštanje ulja iz ove vrste mjenjača vrši se na isti način kao gore. Zatezni moment za čepove obje rupe je 30 Nm.
3. Napunite kutiju s otprilike 2 litre odgovarajućeg ulja za prijenosnike. U tom će slučaju razina ulja biti u ravnini s donjim rubom otvora za punjenje ulja. Prilikom punjenja ulja u mjenjač BE 3/5, čep za odzračivanje se može ukloniti (vidi sliku 3.0). U tom slučaju, prilikom postavljanja čepa, provjerite stanje njegovog brtvenog prstena.