Prilikom samostalnog rada, nosače motora možete rasteretiti ugradnjom dovoljno jake grede ili kanala na nabore oba blatobrana. Motor je odozdo prekriven kabelom ili žicom, čiji se krajevi navlače na gredu i zatežu na gredu pomoću radilice (vidi ilustraciju 2.0).
2.0 Pričvršćivanje motora u motornom prostoru prilikom uklanjanja s nosača ovjesa pomoću ručno izrađenog uređaja
Uklanjanje mjenjača se vrši na sljedeći način. Međutim, potrebno je imati na umu da svaki model mjenjača ima svoje karakteristike koje ne utječu na opći postupak.
1. Postavite napu okomito. Ovisno o modelu mjenjača, moguće je ukloniti poklopac motora kako bi se mjenjač izvadio iz motornog prostora.
2. Odspojite oba priključka kabela akumulatora s akumulatora. Za uklanjanje nekih modela mjenjača potrebno je ukloniti samu ladicu za baterije, jer će to ometati naknadni rad.
3. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na potporne nosače. Visina pilećih stolova mora biti dovoljna za rad ispod vozila.
4. Skinite oba prednja kotača odvrtanjem pričvrsnih vijaka prije nego što vozilo postavite na dizalice.
5. Odvijte vijke za pričvršćivanje blatobrana motora i uklonite blatobran.
6. Odvojite obje osovine pogona kotača (vidi odgovarajuće poglavlje).
7. Odvojite prednji nosač motora odvrtanjem pričvrsnog vijka.
8. Odvijte vijak koji pričvršćuje ispušnu cijev na kućište mjenjača, a također odvojite držač utikača kabelskog svežnja.
9. Otpustite kabelski svežanj pričvršćen za držač baterije u motornom prostoru.
10. Otpustite vijke za montažu elektroničke upravljačke jedinice i uklonite je.
11. Uklonite zračni filter. Ako je potrebno, možete ukloniti i kutiju za usis zraka na usisnom razvodniku.
12. Odspojite sajlu gasa s ručice gasa. Da biste to učinili, povucite kabel prema naprijed i uklonite ga s poluge i s nosača pulta.
13. Odspojite mehanizam mjenjača ili uklonite krajeve sajle mjenjača s ručice mjenjača.
(Informacije kopirane s resursa: «peugeotbook»)
14. Isključite se (ako uopće) od mjenjača, žice za uzemljenje (-), žice prekidača svjetla za vožnju unatrag, pogonske osovine brzinomjera, utikača senzora brzinomjera. Ovisno o tipu motora i sustavu ubrizgavanja goriva, na mjenjaču mogu postojati i druge žice. Svi oni moraju biti isključeni.
15. Odvijte vijke za pričvršćivanje startera i odspojite starter. Stavite starter sa strane bez odspajanja žica s njega. Ne vješajte starter za žice koje su na njega spojene, čak i ako se žice čine dovoljno jakima.
16. Odvrnite čep za ispuštanje tekućine na dnu mjenjača ispod vozila.
17. Ispustite ulje iz kućišta mjenjača u čistu posudu i ponovno zavrnite čep. Spremnik mora imati volumen od najmanje 2 litre.
18. Odvijte vijke kućišta spojke. Ako je prisutan, uklonite poklopac zamašnjaka.
Nakon što završite sve gore navedene radove, podignite motor kako biste rasteretili njegove nosače. Opterećenje na nosačima treba biti minimalno.
19. Pričvrstite mjenjač na sajlu i podignite ga dizalicom.
20. Odvojite nosač mjenjača.
21. Odvrnite vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor. Kutiju pričvršćuju dva vijka na vrhu, a tri na dnu.
22. Provjerite je li mjenjač sigurno pričvršćen sajlom i odvojite motor i mjenjač. Kutija stoji na klinovima, pa ju je potrebno gurati s jedne strane na drugu da bi se izvukla iz motora (vidi ilustraciju).
2.22 Uklanjanje mjenjača i njegovo vađenje iz motornog prostora
Ako prilikom odvajanja mjenjača od motora jedan od pričvrsnih klinova izađe zajedno s mjenjačem, vratite ga natrag zajedno s vijcima koji pričvršćuju mjenjač na motor. Ako nema dizalice za podizanje mjenjača, može se ukloniti postavljanjem mobilne dizalice ispod njega. Prilikom postavljanja kutije na dizalicu, postavite je na drvene letvice.