Pri vykonávaní práce svojpomocne môžete odľahčiť držiaky motora nainštalovaním dostatočne pevného nosníka alebo kanála na záhyby oboch blatníkov. Motor je zospodu zakrytý káblom alebo drôtom, ktorého konce sú privádzané na nosník a uťahované na nosník pomocou kľuky (pozri obrázok 2.0).
2.0 Upevnenie motora v motorovom priestore pri jeho demontáži z úchytov zavesenia pomocou vlastnoručne vyrobeného zariadenia
Demontáž prevodovky sa vykonáva nasledovne. Je však potrebné mať na pamäti, že každý model prevodovky má svoje vlastné charakteristiky, ktoré neovplyvňujú všeobecný postup.
1. Digestor umiestnite vertikálne. V závislosti od modelu prevodovky môže byť možné odstrániť kapotu, aby ste mohli vybrať prevodovku z motorového priestoru.
Originál sa nachádza na portáli (PEUGEOTBOOK)
2. Odpojte obe svorky kábla batérie od batérie. Na demontáž niektorých modelov prevodoviek je potrebné odstrániť samotný zásobník batérie, pretože to bude prekážať pri následnej práci.
3. Zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ho na podpery. Výška kozlíkov na pílu musí byť dostatočná na prácu pod vozidlom.
4. Pred umiestnením vozidla na zdviháky odstráňte obe predné kolesá odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky blatníka motora a odstráňte blatník.
6. Odpojte hriadele oboch hnacích kolies (pozri príslušnú kapitolu).
7. Odpojte predný držiak motora odskrutkovaním montážnej skrutky.
8. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje výfukové potrubie k skrini prevodovky, a tiež odpojte držiak zástrčky káblového zväzku.
9. Uvoľnite káblový zväzok pripevnený k držiaku batérie v motorovom priestore.
10. Uvoľnite upevňovacie skrutky elektronickej riadiacej jednotky a jednotku vyberte.
11. Vyberte vzduchový filter. V prípade potreby môžete tiež odstrániť skrinku nasávania vzduchu na sacom potrubí.
12. Odpojte lanko plynu od páky plynu. Za týmto účelom potiahnite kábel dopredu a vyberte ho z páky a z podpery pultu.
13. Odpojte mechanizmus radenia prevodových stupňov alebo odstráňte konce lanka radenia z radiacej páky.
14. Odpojenie (ak nejaký) z prevodovky, uzemňovacieho vodiča (-), vodiča spínača cúvacích svetiel, hnacieho hriadeľa rýchlomeru, zástrčky snímača rýchlomeru. V závislosti od typu motora a systému vstrekovania paliva môžu byť na prevodovke aj iné vodiče. Všetky musia byť odpojené.
15. Odstráňte upevňovacie skrutky štartéra a odpojte štartér. Odložte štartér bez toho, aby ste od neho odpojili káble. Nevešajte štartér za pripojené káble, aj keď sa káble zdajú byť dostatočne pevné.
16. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na spodnej časti prevodovky zospodu vozidla.
17. Vypustite olej z prevodovky do čistej nádoby a zaskrutkujte späť zátku. Nádoba musí mať objem najmenej 2 litre.
18. Odstráňte skrutky krytu spojky. Ak je k dispozícii, odstráňte kryt zotrvačníka.
Po dokončení všetkých vyššie uvedených prác zdvihnite motor, aby ste uvoľnili zaťaženie jeho podpier. Zaťaženie podpier by malo byť minimálne.
19. Upevnite prevodovku na lanko a zdvihnite ju žeriavom.
20. Odpojte montážnu konzolu prevodovky.
21. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k motoru. Krabicu upevňujú dva skrutky hore a tri dole.
22. Uistite sa, že prevodovka je bezpečne upevnená lankom a odpojte motor a prevodovku. Krabica je upevnená na kolíkoch, takže ju treba tlačiť zo strany na stranu, aby sa dala vybrať z motora (pozri ilustráciu).
2.22 Demontáž prevodovky a jej vybratie z motorového priestoru
Ak sa pri odtlačení prevodovky od motora jeden z montážnych čapov vysunie spolu s prevodovkou, potom ho zložte späť pomocou skrutiek, ktoré upevňujú prevodovku k motoru. Ak nie je k dispozícii žeriav na zdvihnutie prevodovky, je možné ju odstrániť umiestnením mobilného zdviháka pod ňu. Pri inštalácii krabice na výťah ju umiestnite na drevené lamely.