Pri vykonávaní práce na vlastnú päsť je možné vyloženie držiakov motora vykonať inštaláciou dostatočne silného nosníka alebo kanála na záhyby oboch blatníkov. Motor je zospodu zakrytý lankom alebo drôtom, ktorého konce sú navinuté na nosník a pomocou kľuky skrútené na nosníku (pozri obrázok 2.0).
2.0 Montáž motora v motorovom priestore pri jeho demontáži z držiakov zavesenia pomocou vlastnoručne vyrobeného nástroja
Odstránenie prevodovky sa vykonáva nasledovne. Treba však mať na pamäti, že každý model prevodovky má svoje vlastné charakteristiky, ktoré neovplyvňujú všeobecné poradie práce.
1. Postavte digestor zvisle. V závislosti od modelu prevodovky je možné demontovať kapotu a vybrať prevodovku z motorového priestoru.
2. Odpojte svorky oboch vodičov od batérie. Ak chcete odstrániť niektoré modely prevodoviek, musíte odstrániť aj samotný zásobník batérie, pretože to bude prekážať pri následnej práci.
3. Zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte ju na kozy. Výška kozy musí byť dostatočná na prácu pod vozidlom.
4. Pred umiestnením vozidla na podpery odstráňte obe predné kolesá odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.
5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia blatníka motora a odstráňte blatník.
6. Odpojte obe hnacie nápravy kolies (pozri príslušnú kapitolu).
7. Odpojte predný držiak motora odskrutkovaním montážnej skrutky.
8. Vyskrutkujte skrutku upevnenia prijímacej rúrky tlmičov na skrini prevodovky a odpojte aj držiak zástrčky drôteného pletiva.
9. Uvoľnite káblový zväzok pripojený k držiaku batérie v motorovom priestore.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky elektronického bloku riadenia a odstráňte blok.
11. Odstráňte vzduchový filter. V prípade potreby môžete tiež odstrániť skrinku nasávania vzduchu na sacom potrubí.
12. Odpojte lanko akcelerátora od páčky na otváranie plynu. Za týmto účelom potiahnite kábel dopredu a vyberte ho z páky, ako aj z podpery pultu.
13. Odpojte mechanizmus radenia alebo odstráňte výstupky lanka radenia z radiacej páky.
14. Odpojte (Ak nejaký) drôt z prevodovky «omši» (-), kábel spínača cúvacích svetiel, hnací hriadeľ rýchlomera, zástrčka snímača rýchlomera. V závislosti od typu motora a systému vstrekovania paliva môžu byť na prevodovke aj iné vodiče. Všetky musia byť odpojené.
15. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a odpojte štartér. Odložte štartér nabok bez toho, aby ste od neho odpojili vodiče. Nezavesujte štartér na káble, ktoré sú k nemu pripojené, aj keď sa drôty zdajú byť dostatočne pevné.
16. Vyskrutkujte zospodu vozidla uzáver vypúšťacieho otvoru na spodnej časti prevodovky.
17. Vypustite olej zo skrine prevodovky do čistej nádoby a vymeňte zátku. Nádoba musí mať objem minimálne 2 litre.
18. Vyskrutkujte skrutky puzdra spojky. Ak áno, odstráňte kryt zotrvačníka.
Po dokončení všetkých vyššie uvedených prác zdvihnite motor, aby ste vyložili jeho držiaky. Zaťaženie podpier by malo byť minimálne.
19. Pripevnite prevodovku na kábel a zdvihnite ju pomocou žeriavu.
20. Odpojte montážnu konzolu prevodovky.
21. Vyskrutkujte skrutky upevnenia prevodovky k motoru. Dve skrutky zaisťujú krabicu v hornej časti a tri v spodnej časti.
22. Presvedčte sa, že prevodovka je dobre upevnená lankom a odpojte motor a prevodovku. Krabica sedí na kolíkoch, takže ju treba tlačiť zo strany na stranu, aby sa dostala preč od motora (pozri ilustráciu).
2.22 Demontáž prevodovky a jej vybratie z motorového priestoru
Ak sa pri odsúvaní prevodovky od motora vysunie jeden z kolíkov s prevodovkou, potom ho zložte so skrutkami medzi prevodovkou a motorom. Ak nie je k dispozícii žeriav na zdvíhanie prevodovky, možno ju odstrániť posunutím mobilného kladkostroja pod ňu. Pri inštalácii krabice na výťah ju položte na drevené lamely.