Az olajszintet 60 000 km-enként kell ellenőrizni.
A következő munkák elvégzésekor ne keverje össze a sebességváltó-modelleket, mert különböznek a rögzítőcsavarok meghúzási nyomatékában, a töltési mennyiségben stb.
A BE 3/5 sebességváltónál a hajtóműben lévő olajszintmérő csavar kívül található (lásd a 3.0 ábrát).
3.0 Lyukak és csavarok a hajtómű házán BE 3/5.
1 - leeresztő csavar
2 - betöltőnyak és lyuk az olajszint ellenőrzéséhez
3 - légtelenítő dugó
A dugó kicsavarásához szükség van egy négyoldalú dugókulcsra.
A sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez le kell csavarni a töltősapkát.
1. Helyezze be a mutatóujját a betöltőnyílásba. Ha az ujja olajat érez, akkor az olajszint normális.
Az olaj leeresztéséhez ki kell csavarni a doboz alján, a főhajtómű alatt található furat dugóját (lásd a 3.0 ábrát). Az olaj leeresztése a folyékonyság javítása érdekében a legjobb, ha a motor meleg.
A leeresztő csavar kicsavarásához szükség van a megfelelő csavarkulcsra is.
2. Helyezzen egy megfelelő edényt és engedje le az olajat. Az olaj jobb kifolyása érdekében ajánlatos kicsavarni a töltődugót. Az olaj leeresztése után tisztítsa meg a leeresztő csavart és csavarja vissza a helyére.
A leeresztőcsavar meghúzási nyomatéka 35 Nm, a betöltőcsavaré pedig 22 Nm.
Más sebességváltós modelleknél az olajszint-ellenőrző furat a sebességváltó házának külső oldalán található (lásd az 1.0c ábrát). Az olajszint ellenőrzése a fentiek szerint történik.
Az olaj leeresztése az ilyen típusú sebességváltókból a fentiek szerint történik. Mindkét furat dugójának meghúzási nyomatéka 30 Nm.
3. Töltse fel a dobozt körülbelül 2 liter megfelelő specifikációjú hajtóműolajjal. Ebben az esetben az olajszint egy szintben lesz az olajbetöltő nyílás alsó szélével. Amikor olajat tölt a BE 3/5 sebességváltóba, a légtelenítő csavar kivehető (lásd a 3.0 ábrát). Ebben az esetben a dugó beszerelésekor ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát.